செய்தி
தயாரிப்புகள்

செயல்பாட்டின் போது ஒரு கிரக கியர்பாக்ஸில் உடைகளின் ஆரம்ப அறிகுறிகளை எவ்வாறு கண்டறிவது?

A இல் தேய்மானத்தின் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் கண்டறிதல்கிரக கியர்பாக்ஸ்சுரங்கம், சிமெண்ட், காற்றாலை ஆற்றல் மற்றும் கடல் பயன்பாடுகளில் இந்த கியர்பாக்ஸ்கள் பெரும்பாலும் கனரக இயந்திரங்களின் இதயமாக இருப்பதால், பராமரிப்புப் பொறியாளர்கள் மற்றும் ஆலை ஆபரேட்டர்களுக்கு இது ஒரு முக்கியமான திறமையாகும். ஆரம்பகால அடையாளம் என்பது பேரழிவு தோல்விக்காக காத்திருப்பது அல்ல; இது அதிர்வு வடிவங்கள், வெப்பநிலை விவரங்கள் மற்றும் எண்ணெய் நிலை ஆகியவற்றில் நுட்பமான மாற்றங்களை அங்கீகரிப்பதாகும். மணிக்குRaydafon Technology Group Co., Limited, பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் யூனிட்களை நாங்கள் இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக வடிவமைத்து தயாரித்துள்ளோம், மேலும் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கியர்பாக்ஸ் தோல்விகளைத் தடுக்க முடியும் என்பதை எங்களின் களத் தரவு காட்டுகிறது. ஆன்லைன் கண்காணிப்பு, அவ்வப்போது ஆய்வுகள் மற்றும் செயல்பாட்டு விழிப்புணர்வு ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்தி, இந்த எச்சரிக்கை அறிகுறிகளைக் கண்டறிவதற்கான முறையான அணுகுமுறையை இந்தக் கட்டுரை வழங்குகிறது. அளவிடுவதற்கான குறிப்பிட்ட அளவுருக்கள் மற்றும் தலையீட்டின் அவசியத்தைக் குறிக்கும் வரம்புகள் மூலம் நாங்கள் உங்களுக்கு வழிகாட்டுவோம்.


பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸில் ஆரம்பகால உடைகளை அடையாளம் காண அதிர்வு பகுப்பாய்வு, தெர்மோகிராபி, எண்ணெய் குப்பைகள் பகுப்பாய்வு மற்றும் ஒலி உமிழ்வு கண்காணிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் பல-உணர்வு அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. ஒவ்வொரு முறையும் வெவ்வேறு தோல்வி பொறிமுறையை குறிவைக்கிறது: அதிர்வு ஏற்றத்தாழ்வு மற்றும் பல் கண்ணி முரண்பாடுகளை பிடிக்கிறது, வெப்பநிலை உராய்வு அதிகரிப்பு மற்றும் உயவு முறிவு, எண்ணெய் பகுப்பாய்வு உடைகள் உலோக உருவாக்கம் மற்றும் துகள் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பு ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்துகிறது, மேலும் ஒலி உமிழ்வு ஆரம்ப விரிசல்களில் இருந்து அதிக அதிர்வெண் அழுத்த அலைகளை எடுக்கிறது. எங்களின் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் தயாரிப்புகளுக்கான விரிவான கண்டறியும் நெறிமுறையை எங்கள் தொழிற்சாலை உருவாக்கியுள்ளது, அதை நாங்கள் இந்த வழிகாட்டியில் பகிர்ந்துகொள்வோம். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுமை மற்றும் வேக நிலைமைகளின் கீழ் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட கியர்பாக்ஸில் சோதனைகளிலிருந்து பெறப்பட்ட ஒவ்வொரு கண்காணிப்பு அளவுருவிற்கும் குறிப்பிட்ட வரம்பு மதிப்புகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம். இந்தக் கட்டுரையின் முடிவில், உங்கள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் ஆயுளை 300 சதவிகிதம் நீட்டிக்கக்கூடிய மற்றும் திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்தங்களை அகற்றக்கூடிய நிபந்தனை அடிப்படையிலான பராமரிப்பு உத்தியைச் செயல்படுத்த நீங்கள் தயாராக இருப்பீர்கள்.

Yaw Drive Planetary Gearbox for Wind Turbine


பொருளடக்கம்


கிரக கியர்பாக்ஸில் உள்ள முதன்மை உடைகள் மற்றும் அவற்றின் அறிகுறிகள் என்ன?

பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் என்பது சன் கியர், பிளானட் கியர்கள், ரிங் கியர் மற்றும் பிளானட் கேரியர் ஆகியவற்றின் அதிநவீன அசெம்பிளி ஆகும், இவை அனைத்தும் அதிக தொடர்பு அழுத்தங்கள் மற்றும் நெகிழ் வேகங்களின் கீழ் இயங்குகின்றன. முதன்மையான உடைகள் பொறிமுறைகளில் சிராய்ப்பு உடைகள் (அசுத்தமான மசகு எண்ணெய்), பிசின் உடைகள் (எல்லை உயவு முறிவு காரணமாக சுரண்டல்), சோர்வு உடைகள் (குழி மற்றும் ஸ்பாலிங்), மற்றும் அரிக்கும் உடைகள் (ஈரப்பதம் அல்லது ஆக்கிரமிப்பு சேர்க்கைகள்) ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு பொறிமுறையும் தனித்துவமான ஆரம்ப அறிகுறிகளை உருவாக்குகிறது, அவை கியர்பாக்ஸ் பேரழிவை ஏற்படுத்தும் முன் கண்டறியப்படலாம். பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் தோல்விகளில் 60 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை கிரக கியர் பற்களில் குழிபறிப்பதாலும், அதைத் தொடர்ந்து ரேஸ்வே ஸ்பாலிங்கில் இருந்தும் ஏற்படுவதாக எங்கள் தொழிற்சாலை ஆவணப்படுத்தியுள்ளது. இந்த வழிமுறைகளைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் கண்காணிப்பு முயற்சிகளை மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய கூறுகளில் கவனம் செலுத்த உதவுகிறது.

பொறிமுறையால் உடைகளின் ஆரம்ப அறிகுறிகள்:

  • சிராய்ப்பு உடைகள்:எண்ணெயில் உள்ள கடினமான துகள்களால் (சிலிக்கா, உடைகள் குப்பைகள்) ஏற்படுகிறது. ஆரம்ப அறிகுறிகளில் கியர்பாக்ஸின் இரைச்சல் அளவு படிப்படியாக அதிகரிப்பு, குறிப்பாக முடுக்கம் மற்றும் எண்ணெயின் துகள் எண்ணிக்கையில் அளவிடக்கூடிய அதிகரிப்பு ஆகியவை அடங்கும் (ISO 4406 குறியீடு 18/16/13 முதல் 21/19/16 வரை உயரும்). கியர் பல் மேற்பரப்பு மந்தமான அல்லது மேட்டாக நன்றாகக் கீறல் மதிப்பெண்களுடன், நெருக்கமான பரிசோதனையின் கீழ் தோன்றுகிறது.
  • பிசின் உடைகள் (சிறப்பு):அதிக தொடர்பு வெப்பநிலை அல்லது குறைந்த பாகுத்தன்மை காரணமாக எண்ணெய் படலம் உடைந்து போகும்போது நிகழ்கிறது. ஆரம்ப அறிகுறிகளில் கியர்பாக்ஸ் உறை வெப்பநிலையில் திடீர் அதிகரிப்பு (சாதாரண நிலையான நிலையை விட 10 டிகிரி செல்சியஸ் அதிகமாக), மற்றும் கியர் மெஷ் ஹார்மோனிக்ஸ் உடன் தொடர்புடைய இடைவிடாத உயர் அதிர்வெண் அதிர்வு ஸ்பைக்குகள் ஆகியவை அடங்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், மங்கலான எரிந்த எண்ணெய் வாசனை கண்டறியப்படுகிறது.
  • சோர்வு உடைகள் (குழி):பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்புகளில் மிகவும் பொதுவான தோல்வி முறை. ஆரம்பகால குழிவானது, கோள் கியர்களின் பல் தேய்மானத்தில் (வேர் பகுதி) சிறு குழிகள் போல் தோன்றும். அறிகுறிகளில் கியர் மெஷ் அதிர்வெண் வீச்சில் ஒரு சிறப்பியல்பு மாற்றம் அடங்கும், பெரும்பாலும் அடிப்படையை விட 15 முதல் 20 சதவிகிதம் அதிகரிக்கும், மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியில் நுண்ணிய உலோகத் துகள்களின் தோற்றம் (ஒரு நுண்ணோக்கின் கீழ் ஒழுங்கற்ற வடிவ துகள்கள் 10-50 மைக்ரான்களாகத் தெரியும்).
  • சோர்வு தாங்குதல்:தாங்கு உருளைகள் (குறுகலான உருளை அல்லது உருளை) கிரக ஊசிகளையும் சூரிய கியரையும் ஆதரிக்கின்றன. ஆரம்ப அறிகுறிகளில் சப்-ஹார்மோனிக் அதிர்வு பட்டைகள் (சுமார் 1x மற்றும் 2x ஷாஃப்ட் வேகம்) மற்றும் அதிகரித்த அச்சு இயக்கம் அல்லது உள்ளீட்டு ஷாஃப்ட்டில் "ப்ளே" ஆகியவை அடங்கும், இது ஒரு டயல் கேஜ் மூலம் அளவிடப்படுகிறது. மேலும், தாங்கியின் சிறப்பியல்பு அதிர்வெண் (BPFO, BPFI) பக்கப்பட்டிகளுடன் மாற்றியமைக்கத் தொடங்குகிறது.

இந்த வழிமுறைகளுக்கு கூடுதலாக, தவறான அமைப்பு மற்றும் ஏற்றத்தாழ்வு உடைகளை துரிதப்படுத்தலாம். உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டுகளுக்கு இடையில் தவறான சீரமைப்புடன் செயல்படும் ஒரு கிரக கியர்பாக்ஸ் பெரும்பாலும் அதிர்வு நிறமாலையில் 2x மற்றும் 3x ஹார்மோனிக்ஸ்களின் உயர் மட்டங்களுடன் கூடிய 1x சுழற்சி அதிர்வெண்ணில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. ஒவ்வொரு கிரக கியர்பாக்ஸ் புதியதாக இருக்கும்போது அல்லது ஒரு பெரிய மாற்றத்திற்குப் பிறகு அடிப்படை கையொப்பத்தை நிறுவ எங்கள் தொழிற்சாலை பரிந்துரைக்கிறது. இந்த அடிப்படையானது அதிர்வு நிறமாலை, வெப்பநிலை விவரங்கள் மற்றும் எண்ணெய் மாதிரி தரவு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும். இந்த அடிப்படையிலிருந்து 10 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான விலகல் ஒரு விரிவான விசாரணையைத் தூண்ட வேண்டும். எங்களின் தனியுரிம நிலை கண்காணிப்பு மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி, எங்களின் அனைத்து கிரக கியர்பாக்ஸ் தயாரிப்புகளுக்கும் அடிப்படை ரெக்கார்டிங் சேவையை வழங்குகிறோம்.

உடைகள் நேர்கோட்டில் முன்னேறாது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதும் அவசியம். பிட்டிங் தொடங்கியவுடன், அழுத்தத்தின் செறிவு பொருள் அகற்றப்படுவதை துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் கியர்பாக்ஸ் 100 மணி நேரத்திற்குள் தோல்வியடையும். இந்த நேரியல் அல்லாத முன்னேற்றம் முன்கூட்டியே கண்டறிதலை முற்றிலும் முக்கியமானதாக ஆக்குகிறது. வழக்கமான கண்காணிப்பு இடைவெளிகள் கியர்பாக்ஸின் கடமை சுழற்சியின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்; அதிக சுமையில் தொடர்ந்து இயங்கும் கிரக கியர்பாக்ஸுக்கு, வாராந்திர எண்ணெய் மாதிரியுடன் தினசரி அதிர்வு மற்றும் வெப்பநிலை சோதனைகளை பரிந்துரைக்கிறோம். குறைவான முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு, வாராந்திர அதிர்வு மற்றும் மாதாந்திர எண்ணெய் பகுப்பாய்வு போதுமானதாக இருக்கலாம். உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் வரலாற்றுத் தரவுகளின் அடிப்படையில் எங்கள் தொழிற்சாலை ஒரு கண்காணிப்பு அட்டவணையை வடிவமைக்க முடியும்.


அதிர்வு பகுப்பாய்வு எவ்வாறு ஆரம்ப கியர் மற்றும் தாங்கும் உடைகளை வெளிப்படுத்த முடியும்?

அதிர்வு பகுப்பாய்வு என்பது கிரக கியர்பாக்ஸில் ஆரம்பகால உடைகளைக் கண்டறிவதற்கான மிகவும் சக்திவாய்ந்த அழிவில்லாத கருவியாகும். கிரக கியர் ரயில்களின் தனித்துவமான வடிவவியல்-ஒரே நேரத்தில் பல கிரகங்கள் இணைவது-ஒரு சிக்கலான அதிர்வு கையொப்பத்தை உருவாக்குகிறது, ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த ஆய்வாளர்கள் அதிர்வெண் டொமைனில் இருந்து சிறந்த கண்டறியும் தகவலைப் பிரித்தெடுக்க முடியும். ஒட்டுமொத்த அதிர்வு அளவைத் தாண்டி குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் பட்டைகள் மற்றும் பக்கப்பட்டி கட்டமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துவதே முக்கியமானது. நாங்கள் தயாரிக்கும் ஒவ்வொரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸிற்கும் முதன்மை ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனையாக அதிர்வு பகுப்பாய்வை எங்கள் தொழிற்சாலை பயன்படுத்துகிறது, மேலும் தோல்வி கையொப்பங்களின் பரந்த தரவுத்தளத்தை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். இந்த பிரிவில், ஆரம்பகால உடைகளின் குறிப்பிட்ட அதிர்வு குறிகாட்டிகளை நாங்கள் உடைக்கிறோம்.

முக்கியமான அதிர்வு பகுப்பாய்வு அளவுருக்கள் மற்றும் அவற்றின் உடைகள் குறிகாட்டிகள்:

  • கியர் மெஷ் அதிர்வெண் (GMF) மற்றும் அதன் ஹார்மோனிக்ஸ்:GMF என்பது சன் கியர் அல்லது ரிங் கியரில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கையை தண்டு சுழற்சி வேகத்தால் பெருக்கினால் கணக்கிடப்படுகிறது. ஆரோக்கியமான கிரக கியர்பாக்ஸில், GMF வீச்சு நிலையானது. எந்தவொரு கியர் பல்லிலும் முன்கூட்டியே குழி அல்லது விரிசல் ஏற்படுவதால் GMF வீச்சு 20 முதல் 40 சதவீதம் வரை உயரும், மேலும் GMF சுற்றிலும் கிரக கேரியர் சுழற்சி வேகத்திற்கு சமமான இடைவெளியில் பக்கப்பட்டிகள் தோன்றும். சைட்பேண்ட் இடைவெளி என்பது ஒரு முக்கிய நோயறிதல் ஆகும்: பக்கப்பட்டிகள் கேரியர் அதிர்வெண்ணால் இடைவெளியில் இருந்தால், அது உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட குறைபாட்டைக் குறிக்கிறது (எ.கா., ஒரு ஒற்றை குழி பல்). சைட்பேண்டுகள் கிரகம் கடந்து செல்லும் அதிர்வெண்ணால் (கிரகங்களின் எண்ணிக்கை நேர கேரியர் வேகம்) இடைவெளியில் இருந்தால், அது விநியோகிக்கப்பட்ட குறைபாட்டைக் குறிக்கிறது (எ.கா., அனைத்து கிரகங்களிலும் அணியும்).
  • தாங்கும் பண்பு அதிர்வெண்கள் (BCF):ஒவ்வொரு தாங்கி கூறும் (உள் இனம், வெளிப்புற இனம், உருட்டல் கூறுகள், கூண்டு) ஒரு தனிப்பட்ட அதிர்வெண் கையொப்பம் உள்ளது. ஆரம்பகால தாங்கி தேய்மானம் BPFO (பால் பாஸ் அதிர்வெண் வெளிப்புற இனம்) அல்லது BPFI (பந்து பாஸ் அதிர்வெண் உள் இனம்) மற்றும் அவற்றின் ஹார்மோனிக்ஸ் ஆகியவற்றில் வீச்சு அதிகரிக்கிறது. முக்கியமாக, இந்த அதிர்வெண்கள் பெரும்பாலும் GMF ஐ விட குறைவாக இருக்கும் மற்றும் மறைக்கப்படலாம். இந்த சிக்னல்களைப் பிரித்தெடுக்க உயர் அதிர்வெண் டிமாடுலேஷனை (உறை பகுப்பாய்வு) பயன்படுத்துவதை எங்கள் தொழிற்சாலை பரிந்துரைக்கிறது, ஏனெனில் உடைகளின் தாக்கம் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகளை உருவாக்குகிறது, அவை தாங்கும் குறைபாடு அதிர்வெண்களை வெளிப்படுத்தும்.
  • சப்-ஹார்மோனிக் மற்றும் ஃப்ராக்னல் ஹார்மோனிக்ஸ்:ஒரு கியர் பல் கடுமையாக குழி அல்லது விரிசல் ஏற்பட்டால், கியர்பாக்ஸ் 0.5x GMF அல்லது 0.33x GMF இல் துணை-ஹார்மோனிக்ஸ்களை வெளிப்படுத்தலாம். இவை கியர் மெஷ் விறைப்பில் உள்ள நேரியல் அல்லாதவற்றிலிருந்து எழுகின்றன. எங்கள் அனுபவத்தில், சப்-ஹார்மோனிக்ஸ் ஒரு தாமதமான நிலை காட்டி, ஆனால் அவை உடனடி நடவடிக்கை தேவை என்பதை உறுதிப்படுத்துகின்றன.
  • நேர டொமைன் அலைவடிவ பகுப்பாய்வு:மூல முடுக்கம் அலைவடிவத்தைக் கவனிப்பது பல் மெஷிங்குடன் தொடர்புடைய அதிர்ச்சித் துடிப்பைக் காட்டலாம். தேய்மானம் முன்னேறும் போது, ​​அலைவடிவம் "துண்டிக்கப்படுவதை" காட்டலாம், அங்கு பிளாஸ்டிக் சிதைவு அல்லது பற்களுக்கு இடையே உள்ள குப்பைகளால் சிகரங்கள் வெட்டப்படுகின்றன. 1.5 மடங்குக்கு அப்பால் உச்சத்திலிருந்து உச்ச வீச்சில் எளிமையான அதிகரிப்பு தெளிவான எச்சரிக்கையாகும்.

நடைமுறைச் செயலாக்கத்திற்காக, எங்கள் தொழிற்சாலையானது, பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் உறையில் முடுக்கமானிகளை மூன்று நிலைகளில் நிறுவ பரிந்துரைக்கிறது: உள்ளீடு பக்கத்தில் ரேடியல், வெளியீடு பக்கத்தில் ரேடியல் மற்றும் உள்ளீட்டு தண்டு முனையில் அச்சு. இந்த நிலைகள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் அதிர்வு முறைகளைப் பிடிக்கின்றன. 10 ஹெர்ட்ஸ் முதல் 10 கிலோஹெர்ட்ஸ் வரையிலான அதிர்வெண் வரம்பு மற்றும் குறைந்தபட்சம் 1,600 வரிகளின் தீர்மானம் கொண்ட தரவு சேகரிப்பாளரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பிற்காக, அதிர்வு ஸ்பெக்ட்ரத்தை அடிப்படைக்கு எதிராக தானாக ஒப்பிட்டு, வரம்புகளை மீறும் போது விழிப்பூட்டல்களை உருவாக்கும் பிரத்யேக நிலை கண்காணிப்பு அமைப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம். இந்த அமைப்பு எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு எதிர்பாராத பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் தோல்விகளை 70 சதவீதத்திற்கும் மேல் குறைக்க உதவியுள்ளது.

அதிர்வுத் தரவை விளக்குவதற்கு அனுபவம் தேவை, ஆனால் உலகளாவிய சிவப்புக் கொடிகள் உள்ளன: குறுகிய காலத்தில் ஒட்டுமொத்த அதிர்வுகளில் 30 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான திடீர் அதிகரிப்பு (எ.கா., ஒரு வாரம்), GMF சுற்றி தெளிவான பக்கப்பட்டிகளின் தோற்றம் மற்றும் 1x சுழற்சி சமிக்ஞையின் கட்டத்தில் மாற்றம். எங்கள் தொழிற்சாலை எங்கள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் மாடல்களுக்கான பயிற்சி வீடியோக்கள் மற்றும் ரெஃபரன்ஸ் ஸ்பெக்ட்ராவை வழங்குகிறது, இதனால் பராமரிப்பு குழுக்கள் அதிர்வு கண்டறிதலில் விரைவாக தேர்ச்சி பெற முடியும். உடைகளைக் கண்டறிவது மட்டும் குறிக்கோள் அல்ல, ஆனால் அதன் மூல காரணத்தைக் கண்டறிவது-அது தவறான சீரமைப்பு, ஏற்றத்தாழ்வு, மசகு எண்ணெய் சிதைவு அல்லது உள்ளார்ந்த உற்பத்தி குறைபாடுகள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.


எங்கள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் தொடரில் கண்காணிக்க வேண்டிய முக்கிய இயக்க அளவுருக்கள் என்ன?

Raydafon ஆனது பல்வேறு ஆற்றல் நிலைகள் மற்றும் கியர் விகிதங்களுக்காக பலவிதமான பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் மாடல்களை உற்பத்தி செய்கிறது. ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் குறிப்பிட்ட இயக்க வரம்புகள் மற்றும் கண்காணிப்பு வரம்புகள் உள்ளன. கீழே உள்ள அட்டவணை எங்களின் மிகவும் பிரபலமான மூன்று தொடர்களுக்கான முக்கிய அளவுருக்களைக் காட்டுகிறது: நடுத்தர-கடமை தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான PGS-400, கனரக சுரங்கம் மற்றும் சிமெண்டிற்கான PGS-800 மற்றும் அதிக முறுக்கு விசையாழி மற்றும் கடல் உந்துவிசைக்கான PGS-1200. எல்லாத் தரவும் எங்கள் தொழிற்சாலையின் விரிவான சோதனை மற்றும் களக் கருத்துக்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த அளவுருக்கள் சூழலில் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம் - சுமை ஏற்ற இறக்கங்களுடன் ஒரு சிறிய விலகல் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் நிலையான போக்குகள் உண்மையான எச்சரிக்கையாகும்.

அளவுரு பிஜிஎஸ்-400 PGS-800 பிஜிஎஸ்-1200
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி (kW) 400 கி.வா 800 கி.வா 1200 கி.வா
உள்ளீட்டு வேக வரம்பு (rpm) 750 - 1500 ஆர்பிஎம் 600 - 1200 ஆர்பிஎம் 500 - 1000 ஆர்பிஎம்
அதிகபட்ச வெளியீட்டு முறுக்கு (kNm) 45 kNm 95 kNm 165 kNm
இயல்பான இயக்க வெப்பநிலை (°C) 45 - 75 °C 45 - 80 °C 45 - 85 °C
அனுமதிக்கக்கூடிய அதிகபட்ச வெப்பநிலை (°C) 95 °C 100 °C 105 °C
அடிப்படை அதிர்வு வேகம் (மிமீ/வி ஆர்எம்எஸ்) 3.5 மிமீ/வி 4.0 மிமீ/வி 4.5 மிமீ/வி
எச்சரிக்கை அதிர்வு வேகம் (மிமீ/வி ஆர்எம்எஸ்) 5.5 மிமீ/வி 6.5 மிமீ/வி 7.5 மிமீ/வி
அலாரம் அதிர்வு வேகம் (மிமீ/வி ஆர்எம்எஸ்) 8.0 மிமீ/வி 9.5 மிமீ/வி 11.0 மிமீ/வி
எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி (மணிநேரம்) 3000 மணிநேரம் 2500 மணிநேரம் 2000 மணிநேரம்
எண்ணெய் பாகுத்தன்மை தரம் (ISO VG) VG 320 VG 460 VG 680

இந்த நிலையான அளவுருக்களுக்கு கூடுதலாக, எங்கள் தொழிற்சாலை கிரகத்தின் கேரியர் வேகம் மற்றும் சூரியன் கியர் சுழற்சி வேகத்தை சுயாதீனமாக கண்காணிக்க பரிந்துரைக்கிறது, ஏனெனில் வேறுபாடுகள் பல் தேய்மானம் அல்லது தாங்கும் சீட்டைக் குறிக்கலாம். வேக சென்சார்கள் மற்றும் இலக்கு சக்கரங்களை விருப்ப துணைக்கருவிகளாக வழங்குகிறோம். வெப்பநிலை உள்ளீடு பக்கத்திலும், வெளியீடு பக்கத்திலும், எண்ணெய் சம்ப்களிலும் அளவிடப்பட வேண்டும்; உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு பக்கங்களுக்கு இடையே 10°C க்கும் அதிகமான வேறுபாடு சீரற்ற ஏற்றுதல் அல்லது உயவு பட்டினியைக் குறிக்கிறது. எங்கள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் தயாரிப்புகள் எளிதாக சென்சார் நிறுவலுக்காக உள்ளமைக்கப்பட்ட தெர்மோகப்பிள் கிணறுகளுடன் வருகின்றன.

அனைத்து இயக்க அளவுருக்களையும் பதிவுசெய்து வாராந்திர போக்கு அறிக்கைகளை உருவாக்கும் தரவு-பதிவு சேவையையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம். இந்த அறிக்கைகளில் புள்ளியியல் செயல்முறை கட்டுப்பாடு (SPC) விளக்கப்படங்கள் அடங்கும், அவை கட்டுப்பாட்டு வரம்புகளை மீறும் எந்த அளவுருவையும் முன்னிலைப்படுத்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, வெளியீட்டுப் பக்கத்தில் உள்ள அதிர்வு வேகம் தொடர்ந்து 5 நாட்களுக்கு மேல் நிலையான மேல்நோக்கிய போக்கைக் காட்டினால், எங்கள் கணினி அதை ஆய்வுக்குக் கொடியிடும். இந்த போக்கு அடிப்படையிலான அணுகுமுறையானது த்ரெஷோல்ட் அடிப்படையிலான அலாரங்களை விட மிகவும் நம்பகமானது, ஏனெனில் இது சாதாரண ஏற்ற இறக்கங்களை வடிகட்டுகிறது. எங்கள் தொழிற்சாலை இந்த முறையை எங்கள் சொந்த உற்பத்தி வரிசையில் செயல்படுத்தியுள்ளது, மேலும் அவை தரமான சிக்கல்களாக மாறுவதற்கு முன்பு சட்டசபை சிக்கல்களை அடையாளம் காண எங்களுக்கு உதவியது. உங்கள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் ஃப்ளீட்டிற்கும் இதேபோன்ற அணுகுமுறையை பின்பற்றுமாறு நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம்.


எப்படி எண்ணெய் பகுப்பாய்வு மற்றும் குப்பைகள் கண்காணிப்பு சமிக்ஞை தொடக்க தோல்வி?

எண்ணெய் பகுப்பாய்வு என்பது ஆரம்பகால உடைகள் கண்டறிதலில் அதிர்வு பகுப்பாய்வின் நிரப்பியாகும். அதிர்வு கிரக கியர்பாக்ஸின் இயந்திர கையொப்பத்தை உங்களுக்கு வழங்கும் அதே வேளையில், எண்ணெய் பகுப்பாய்வு மசகு எண்ணெய் மற்றும் அதில் இடைநிறுத்தப்பட்ட குப்பைகளின் வேதியியல் மற்றும் உடல் நிலையை உங்களுக்குக் கூறுகிறது. இரும்பு, தாமிரம், தகரம் மற்றும் குரோமியம் போன்ற உடைகள் உலோகங்கள் கூறுகள் அணியும்போது உருவாக்கப்படுகின்றன, மேலும் எண்ணெயில் அவற்றின் செறிவு உடைகள் விகிதத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். எங்கள் தொழிற்சாலை குறிப்பிட்ட உலோக விகிதங்களை வெவ்வேறு தோல்வி முறைகளுடன் தொடர்புபடுத்தியுள்ளது: குரோமியத்துடன் உயர்த்தப்பட்ட இரும்பு கியர் பல் தேய்மானத்தைக் குறிக்கிறது; தகரம் கொண்ட தாமிரம் கூண்டு உடைகளை தாங்கி பரிந்துரைக்கிறது; மற்றும் சிலிக்கான் முத்திரை சிதைவு அல்லது வெளிப்புற அழுக்கு உட்செலுத்தலில் இருந்து மாசுபடுவதைக் குறிக்கிறது.

முக்கிய எண்ணெய் பகுப்பாய்வு அளவுருக்கள் மற்றும் அவற்றின் உடைகள் தாக்கங்கள்:

  • துகள் எண்ணிக்கை (ISO 4406 குறியீடு):ஒரு சுத்தமான கிரக கியர்பாக்ஸ் ISO 4406 குறியீட்டை 18/16/13 அல்லது சிறப்பாக பராமரிக்க வேண்டும். குறியீடு 20/18/15 க்கு உயர்ந்தால், அது உடைகள் குப்பைகளில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது, மேலும் எண்ணெய் வடிகட்டப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும். 22/20/17 இன் குறியீடு ஒரு முக்கியமான எச்சரிக்கையாகும், உடனடியாக பணிநிறுத்தம் மற்றும் ஆய்வு தேவைப்படுகிறது. முதல் 1,000 மணிநேரங்களுக்கு ஒவ்வொரு 250 மணிநேர செயல்பாட்டிற்கும் எண்ணெய் மாதிரிகளை எடுக்க எங்கள் தொழிற்சாலை பரிந்துரைக்கிறது, பின்னர் அடிப்படை நிறுவப்பட்ட பிறகு 500 மணிநேரத்திற்கு நீட்டிக்கப்படுகிறது.
  • ஸ்பெக்ட்ரோமெட்ரிக் எண்ணெய் பகுப்பாய்வு (SOAP):ஒரு மில்லியனுக்கு பாகங்களில் (பிபிஎம்) தனிமங்களின் செறிவை அளவிடுகிறது. வழக்கமான அலாரம் அளவுகள்: இரும்பு > 100 பிபிஎம், தாமிரம் > 30 பிபிஎம், சிலிக்கான் > 25 பிபிஎம். கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து இந்த நிலைகள் மாறுபடலாம், ஆனால் 100 மணி நேரத்திற்குள் எந்த உறுப்பும் திடீரென இரட்டிப்பாவது அசாதாரண உடைகளின் தெளிவான அறிகுறியாகும்.
  • எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மற்றும் மொத்த அமில எண் (TAN):பாகுத்தன்மை அசல் தரத்திலிருந்து 10 சதவீதத்திற்கு மேல் விலகக்கூடாது. பாகுத்தன்மையின் அதிகரிப்பு ஆக்ஸிஜனேற்றம் அல்லது மாசுபாட்டைக் குறிக்கிறது; குறைவது நீர்த்துப்போதல் அல்லது முறிவைக் குறிக்கிறது. TAN கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்; புதிய எண்ணெயுடன் ஒப்பிடும்போது 2.0 mg KOH/g க்கும் அதிகமான TAN அதிகரிப்பு அரிப்பை ஊக்குவிக்கும் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
  • இரும்பு குப்பைகள் கண்காணிப்பு (அளவு):இரும்புத் துகள்களைப் பிடிக்கவும், அளவிடவும் காந்தப் பிளக் அல்லது ஆன்லைன் ஃபெரஸ் டிப்ரிஸ் சென்சார் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். "இரும்பு அடர்த்தி" (mg/L இல் அளவிடப்படுகிறது) 200 சதவிகிதத்திற்கும் மேலாக அடிப்படைக்கு மேல் திடீரென அதிகரிப்பு கியர் அல்லது தாங்கி தேய்மானத்தின் ஆரம்ப குறிகாட்டியாகும். எங்கள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் தயாரிப்புகள் விருப்ப காந்த வடிகால் செருகிகளுடன் வருகின்றன, மேலும் நிகழ்நேரத் தரவை வழங்கும் டிஜிட்டல் ஃபெரஸ் டிப்ரிஸ் மானிட்டரை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

ஒரு நடைமுறை உதாரணம்: 800 kW இல் இயங்கும் ஒரு சிமென்ட் ஆலை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸில், எங்கள் தொழிற்சாலை மூன்று மாதங்களில் இரும்புச் சத்து 45 ppm இலிருந்து 85 ppm ஆக படிப்படியாக அதிகரிப்பதைக் கண்டறிந்தது, அதே நேரத்தில் அதிர்வு நிலையாக இருந்தது. எண்ணெய் பகுப்பாய்வு போக்கு சிராய்ப்பு உடைகளை பரிந்துரைத்தது. பரிசோதித்தபோது, ​​எண்ணெய் வடிகட்டி தோல்வியடைந்து, தூசி உள்ளே நுழைவதை நாங்கள் கண்டறிந்தோம். வடிகட்டியை மாற்றி கணினியை ஃப்ளஷ் செய்த பிறகு, இரும்புச் சத்து 50 ppm ஆகக் குறைந்தது, மேலும் ஒரு பேரழிவு தவிர்க்கப்பட்டது. அதிர்வு சாதாரணமாகத் தோன்றினாலும் எண்ணெய் பகுப்பாய்வின் முக்கியத்துவத்தை இந்த வழக்கு எடுத்துக்காட்டுகிறது.

உகந்த எண்ணெய் மாதிரிக்கு, எண்ணெய் திரும்பும் வரியில் அமைந்துள்ள பிரத்யேக மாதிரி துறைமுகங்களைப் பயன்படுத்த எங்கள் தொழிற்சாலை பரிந்துரைக்கிறது, அங்கு எண்ணெய் நன்கு கலக்கப்பட்டு சம்ப் நிலையைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. வசதியான சோதனைக்காக, சிரிஞ்ச்கள், பாட்டில்கள் மற்றும் ப்ரீ-பெய்டு லேபரேட்டரி மெயில்களை உள்ளடக்கிய மாதிரிக் கருவிகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழுவும் எண்ணெய் பகுப்பாய்வு அறிக்கையை விளக்கி, செயல்படக்கூடிய பரிந்துரைகளை வழங்க முடியும். ஒரு வலுவான எண்ணெய் பகுப்பாய்வுத் திட்டத்தின் மூலம், அதிர்வு அல்லது வெப்பநிலையில் தேய்மானம் காணப்படுவதற்கு சில மாதங்களுக்கு முன்பே நீங்கள் கண்டறியலாம், இது அவசரகால பயன்முறையில் இல்லாமல் உங்கள் வசதிக்கேற்ப பராமரிப்பைத் திட்டமிட அனுமதிக்கிறது.


அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

கேள்வி 1: தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் உள்ள பிளானெட்டரி கியர்பாக்ஸில் நான் எவ்வளவு அடிக்கடி அதிர்வு பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும்?

பதில்: முழு சுமையின் கீழ் 24/7 இயங்கும் கிரக கியர்பாக்ஸுக்கு, நிறுவலின் போது அடிப்படை அதிர்வு அளவீட்டைச் செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம், அதைத் தொடர்ந்து முதல் மாதத்திற்கான வாராந்திர தரவு சேகரிப்பு, பின்னர் அடிப்படை நிலையாக இருந்தால் மாதாந்திர அளவீடுகள். இருப்பினும், ஏதேனும் அசாதாரண வெப்பநிலை அதிகரிப்பு அல்லது சத்தம் இருந்தால், உடனடியாக அதிர்வு பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள். முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு (எ.கா., காற்று விசையாழி கியர்பாக்ஸ்கள்), நிகழ்நேர விழிப்பூட்டல்களுடன் தொடர்ச்சியான ஆன்லைன் அதிர்வு கண்காணிப்பை பரிந்துரைக்கிறோம். எங்கள் தொழிற்சாலை கையடக்க மற்றும் நிரந்தர கண்காணிப்பு தீர்வுகளை வழங்குகிறது. கட்டைவிரல் விதியாக, கண்காணிப்பு இடைவெளி எதிர்பார்க்கப்படும் தாங்கி L10 ஆயுளில் 1 சதவீதத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, எனவே 50,000 மணிநேர வாழ்க்கைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸுக்கு, காலாண்டு பகுப்பாய்வு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஆனால் மாதாந்திரம் பாதுகாப்பானது.

கேள்வி 2: கிரகத்தின் கியர் பற்களில் ஆரம்ப பிட்டிங்கின் மிகவும் நம்பகமான காட்டி என்ன?

பதில்: கிரக கேரியர் சுழற்சி அதிர்வெண் மூலம் கியர் மெஷ் அதிர்வெண்ணின் (ஜிஎம்எஃப்) அலைவீச்சு பண்பேற்றம் மிகவும் நம்பகமான குறிகாட்டியாகும். ஆரோக்கியமான கிரக கியர்பாக்ஸில், GMF வலுவானது ஆனால் நிலையானது. ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கிரக பற்களில் பிட்டிங் தொடங்கும் போது, ​​GMF வீச்சு அதிகரிக்கிறது மற்றும் கேரியர் அதிர்வெண் இடைவெளியில் பக்கப்பட்டிகள் தோன்றும். கூடுதலாக, அதிர்வு அலைவடிவம் சென்சாரைக் கடந்து செல்லும் அதே இடைவெளியில் ஒரு அதிர்ச்சித் துடிப்பைக் காண்பிக்கும். உயர்-தெளிவுத்திறன் நிறமாலை பகுப்பாய்வு (1,600 கோடுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது) மற்றும் பீக்ஹோல்ட் செயலாக்கத்தைப் பயன்படுத்தி, சைட்பேண்ட் அலைவீச்சு GMF அலைவீச்சில் 5 சதவீதத்தை மீறும் போது நீங்கள் பிட்டிங்கைக் கண்டறியலாம். இந்த நிலையை தானாகவே கொடியிடும் தனியுரிம அல்காரிதத்தை எங்கள் தொழிற்சாலை உருவாக்கியுள்ளது.

கேள்வி 3: ஆரம்பகால உடைகளைக் கண்டறிய வெப்பநிலை கண்காணிப்பை மட்டும் நான் நம்பலாமா?

பதில்: வெப்பநிலை கண்காணிப்பு மதிப்புமிக்கது ஆனால் சொந்தமாக போதுமானதாக இல்லை. திடீர் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு (எ.கா., இயல்பை விட 10 டிகிரி செல்சியஸ்) உயவு முறிவு அல்லது மேம்பட்ட உடைகளின் அதிகப்படியான உராய்வு ஆகியவற்றைக் குறிக்கலாம், இது பெரும்பாலும் தாமதமான அறிகுறியாகும். வெப்பநிலை சாதாரண வரம்பை கணிசமாக மீறும் நேரத்தில், சேதம் ஏற்கனவே மாற்ற முடியாததாக இருக்கலாம். எனவே, அதிர்வு மற்றும் எண்ணெய் பகுப்பாய்வுடன் இணைந்து வெப்பநிலை கண்காணிப்பை இரண்டாம் நிலை சரிபார்ப்பாகப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். ஆரம்பகால உடைகள் மொத்த எண்ணெய் வெப்பநிலையை உயர்த்த போதுமான வெப்பத்தை உருவாக்காது, ஆனால் அது அதிர்வு மற்றும் எண்ணெய் குப்பைகள் சுயவிவரத்தை மாற்றும். எனவே, வெப்பநிலை ஒரு பயனுள்ள உறுதிப்படுத்தல், ஆனால் முதன்மை கண்டறிதல் முறை அல்ல.

கேள்வி 4: கியர்களில் இருந்து தேய்மான குப்பைகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளில் இருந்து குப்பைகளை நான் எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது?

பதில்: துகள் வடிவம் மற்றும் தனிம கலவை ஆகியவை மூலத்தை வேறுபடுத்த உதவுகின்றன. கியர் உடைகள் பொதுவாக அதிக இரும்பு உள்ளடக்கம் மற்றும் துண்டிக்கப்பட்ட விளிம்புகளுடன் செதில்கள் அல்லது சில்லுகளை (குழியிலிருந்து) உருவாக்குகின்றன. தாங்கி உடைகள் இரும்பு, குரோமியம் மற்றும் சில நேரங்களில் கூண்டிலிருந்து தாமிரம் அல்லது தகரம் ஆகியவற்றின் கலவையுடன் கோள அல்லது உருளைத் துகள்களை (உருளும் உறுப்பு சோர்விலிருந்து) உருவாக்குகிறது. ஸ்பெக்ட்ரோமெட்ரிக் எண்ணெய் பகுப்பாய்வு (SOAP) அடிப்படை கலவையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் துகள் உருவவியல் பகுப்பாய்வு (ஒரு நுண்ணோக்கி அல்லது தானியங்கு துகள் வடிவ பகுப்பாய்வியைப் பயன்படுத்தி) வடிவத்தை வழங்குகிறது. எங்கள் தொழிற்சாலையின் கண்டறியும் சேவையானது குப்பைகளின் மூலத்தைக் கண்டறிய SOAP மற்றும் ஃபெரோகிராபி ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியது. இரும்பு-தாமிரம் விகிதம் அதிகமாக இருந்தால் (10:1 க்கு மேல்), அது கியர் அணிய பரிந்துரைக்கிறது; விகிதம் குறைவாக இருந்தால் (5:1 க்குக் கீழே), அது தாங்கும் தேய்மானத்தைக் குறிக்கலாம்.

கேள்வி 5: எனது பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸில் தேய்மானத்தின் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் கண்டறிந்தால் என்ன உடனடி நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்?

பதில்: முதலில், அதைப் புறக்கணிக்காதீர்கள். எல்லா தரவையும் (அதிர்வு, வெப்பநிலை, எண்ணெய் மாதிரி) பதிவுசெய்து, போக்கை உறுதிப்படுத்த கடைசி 3 அளவீடுகளுடன் ஒப்பிடவும். சீரான அதிகரிப்பை நீங்கள் கண்டால், கியர்பாக்ஸில் உள்ள சுமையை 20 முதல் 30 சதவீதம் வரை குறைத்து, தேய்மானத்தை குறைக்கவும். பின்னர், தினசரி அல்லது ஷிப்ட் அடிப்படையிலான கண்காணிப்பு அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கவும். அடுத்து, ஒரு விரிவான எண்ணெய் பகுப்பாய்வை ஆர்டர் செய்து, ஆய்வு துறைமுகத்தின் மூலம் ஒரு போர்ஸ்கோப் மூலம் காட்சி ஆய்வு செய்யுங்கள். தேய்மானம் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டிருந்தால் (எ.கா., ஒரு பல்), திட்டமிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் வரை நீங்கள் கியர்பாக்ஸை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இயக்க முடியும். உடைகள் விநியோகிக்கப்பட்டால் (எ.கா., பல பற்கள் அல்லது தாங்கும் குப்பைகள்), ஒரு கியர்பாக்ஸ் மாற்று அல்லது பெரிய மாற்றியமைக்க ஆரம்ப வசதியான நேரத்தில் திட்டமிடுங்கள். நிபுணர் வழிகாட்டுதல் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பதற்கு, Raydafon Technology Group Co.,ஐத் தொடர்பு கொள்ளவும்.


முடிவு: செயலில் கண்காணிப்பு உங்கள் கிரக கியர்பாக்ஸை சேமிக்கிறது

பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸில் உள்ள உடைகளின் ஆரம்ப அறிகுறிகளை கண்டறிவது தொழில்நுட்பம் மற்றும் விழிப்புணர்வின் கலவையாகும். அதிர்வு பகுப்பாய்வு, வெப்பநிலை கண்காணிப்பு, எண்ணெய் பகுப்பாய்வு மற்றும் குப்பைகள் கண்டறிதல் ஆகியவற்றை முறையாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், குழி, அரிப்பு மற்றும் குழந்தை பருவத்தில் சோர்வைத் தாங்குதல், திடீர் முறிவுகளைத் தடுப்பது மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஆயுளை நீட்டித்தல் போன்ற உடைகள் வழிமுறைகளைப் பிடிக்கலாம். Raydafon Technology Group Co., Limited இல் உள்ள எங்கள் தொழிற்சாலையானது, உள்ளமைக்கப்பட்ட சென்சார் போர்ட்கள் மற்றும் எண்ணெய் மாதிரி புள்ளிகளுடன் கண்காணிக்கக்கூடிய வகையில் எங்கள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் தயாரிப்புகளை வடிவமைத்துள்ளது, மேலும் தரவை விளக்குவது குறித்த விரிவான பயிற்சியை நாங்கள் வழங்குகிறோம். உற்பத்தி இழப்பு, உபகரணங்கள் சேதம் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு பேரழிவு தோல்வியின் விலையுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒரு நல்ல நிலை கண்காணிப்பு திட்டத்தில் முதலீடு சிறியது.

உங்கள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கத் தயாரா?இன்று Raydafon Technology Group Co., Limited ஐ தொடர்பு கொள்ளவும்ஒரு முழுமையான நிலை கண்காணிப்பு ஆலோசனைக்காக. சென்சார்கள், தரவு லாகர்கள், பகுப்பாய்வு மென்பொருள் மற்றும் நிபுணர் விளக்கம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய வடிவமைக்கப்பட்ட கண்காணிப்பு தொகுப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். உங்கள் பராமரிப்புக் குழுவிற்கு ஆன்-சைட் பயிற்சி மற்றும் அனைத்து பிளானெட்டரி கியர்பாக்ஸ் மாடல்களுக்கான அவசரகால உதிரி பாகங்களையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.உங்களின் இலவச நிபந்தனை மதிப்பீட்டை இப்போதே கோருங்கள் மற்றும் உங்கள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் வரும் ஆண்டுகளில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுவதை உறுதிசெய்யவும். டிரஸ்ட் Raydafon Technology Group Co., உங்கள் அனைத்து கியர்பாக்ஸ் கண்காணிப்பு தேவைகளுக்கும் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

தொடர்புடைய செய்திகள்
எனக்கு ஒரு செய்தி அனுப்பு
செய்தி பரிந்துரைகள்
X
உங்களுக்கு சிறந்த உலாவல் அனுபவத்தை வழங்கவும், தள போக்குவரத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைத் தனிப்பயனாக்கவும் நாங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்தத் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்.தனியுரிமைக் கொள்கை
நிராகரிக்கவும்ஏற்றுக்கொள்