காற்றாலை விசையாழிக்கான யாவ் டிரைவ் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்

தயாரிப்பு அம்சங்கள்

காற்றாலை விசையாழிகளின் முக்கிய பரிமாற்றக் கூறுகளாக, யாவ் அமைப்பின் கிரக கியர்பாக்ஸின் மிகவும் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் நம்பகமான வடிவமைப்பு காற்றாலை விசையாழிகளின் துல்லியமான காற்று சீரமைப்பு மற்றும் நீண்ட கால நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான திறவுகோலாகும். இந்த வகை கியர்பாக்ஸ் பல-நிலை கிரக கியர் ரயில் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. உள் ரிங் கியர், சன் கியர் மற்றும் பிளானட்டரி கியர் ஆகியவற்றின் துல்லியமான மெஷிங் மூலம், யாவ் மோட்டாரின் அதிவேக மற்றும் குறைந்த முறுக்கு உள்ளீடு குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக முறுக்கு வெளியீட்டாக மாற்றப்படுகிறது. வழக்கமான குறைப்பு விகிதம் 500:1 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு 3MW காற்றாலை விசையாழியில், அதன் வெளியீட்டு முறுக்கு 120,000Nm ஐ நிலையாக அடையும், இது வலுவான காற்று நிலைகளின் கீழ் ±360 ° வரம்பற்ற சுழற்சியை முடிக்க 80 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட nacelle ஐ இயக்க போதுமானது. இந்த வடிவமைப்பு கியர்பாக்ஸின் அளவை வெகுவாகக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பல்-கியர் சுமை-பகிர்வு கட்டமைப்பின் மூலம் ஒற்றை பல் மேற்பரப்பு சுமையை 40% குறைக்கிறது, இது கியர் ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்கிறது.

தீவிர சுற்றுச்சூழல் தகவமைப்புத் தன்மையைப் பொறுத்தவரை, யாவ் அமைப்பு கிரக கியர்பாக்ஸ் சிறந்த சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. இதன் ஷெல் டக்டைல் ​​இரும்பு QT400-18AL மூலம் ஆனது. சிறப்பு வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, அதன் இழுவிசை வலிமை 600MPa ஐ அடைகிறது. IP67 பாதுகாப்பு நிலை மற்றும் டிரிபிள் சீல் அமைப்புடன், உப்பு தெளிப்பு, தூசி மற்றும் -40℃ முதல் 60℃ வரையிலான தீவிர வெப்பநிலை வேறுபாட்டை இது தாங்கும். 5 வருட தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, இந்த வகை கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்தி யூனிட்டின் உள் மசகு எண்ணெயின் தூய்மை இன்னும் NAS 8 தரநிலையை பராமரிக்கிறது, இது தொழில்துறை சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது என்பதை ஒரு கடல் காற்றாலையின் அளவிடப்பட்ட தரவு காட்டுகிறது. அதன் முக்கிய கியர் செட் HRC58-62 இன் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையுடன், கார்பரைசிங் மற்றும் தணிக்கும் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட பல் சுயவிவர வடிவமைப்பில், டைனமிக் சுமையின் கீழ் இரைச்சல் நிலை 65dB(A) க்கும் குறைவாக உள்ளது, இது பாரம்பரிய கியர்பாக்ஸின் 80dB(A) ஐ விட மிகக் குறைவு.

அறிவார்ந்த கண்காணிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு என்பது நவீன யாவ் அமைப்பின் கிரக கியர்பாக்ஸின் மற்றொரு முக்கிய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றமாகும். உள்ளமைக்கப்பட்ட அதிர்வு சென்சார் மற்றும் வெப்பநிலை சென்சார் கியர் மெஷிங் நிலை மற்றும் தாங்கும் வெப்பநிலையை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும். எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங் தொகுதி மூலம் தரவு செயலாக்கப்பட்ட பிறகு, சாத்தியமான தவறுகளை 72 மணி நேரத்திற்கு முன்பே எச்சரிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியானது கிரக சட்டத்தின் அசாதாரண அதிர்வு அதிர்வெண்ணைக் கண்டறிந்து, 2 மில்லியன் யுவான் மதிப்புள்ள கியர்பாக்ஸை அகற்றுவதைத் தவிர்த்து, தேய்ந்த ஊசி தாங்கியை சரியான நேரத்தில் மாற்றியது. கூடுதலாக, அதன் மட்டு வடிவமைப்பு விரைவான பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அசெம்பிளியை ஆதரிக்கிறது, மேலும் பாரம்பரிய அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது ஒற்றை பராமரிப்பு நேரம் 60% குறைக்கப்படுகிறது. மறுசீரமைப்பு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத முத்திரைகள் மூலம், முழு வாழ்க்கை சுழற்சியின் பராமரிப்பு செலவு 35% க்கும் அதிகமாக குறைக்கப்படுகிறது.

ஆற்றல் திறன் தேர்வுமுறையின் கண்ணோட்டத்தில், யாவ் அமைப்பு கிரக கியர்பாக்ஸ், திரவ இயக்கவியல் உருவகப்படுத்துதலால் மேம்படுத்தப்பட்ட லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் மூலம் சக்தி இழப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு சரியான சமநிலையை அடைகிறது. அதன் ஆயில் சர்க்யூட் டிசைன், கட்டாய சுழற்சி மற்றும் ஸ்பிளாஸ் லூப்ரிகேஷன் ஆகியவற்றின் கலவை முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது கியர்களின் முழு லூப்ரிகேஷனை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில் உள்ளீட்டு சக்தியில் 1.5%க்கும் குறைவான எண்ணெய் கிளறி இழப்பைக் குறைக்கிறது. 2000 மணிநேர வருடாந்திர மின் உற்பத்தியின் நிபந்தனையின் கீழ் பாரம்பரிய கியர்பாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த உயவு முறையைப் பயன்படுத்தும் கியர்பாக்ஸ் வருடத்திற்கு 12,000kWh மின்சாரத்தை சேமிக்க முடியும் என்று ஒரு ஒப்பீட்டு சோதனை காட்டுகிறது. காற்றாலை விசையாழிகள் பெரிய அளவிலான மற்றும் அறிவார்ந்த வளர்ச்சியை நோக்கி வளரும்போது, ​​இந்த வகை கியர்பாக்ஸ் மின்சார-ஹைட்ராலிக் ஹைபிரிட் டிரைவ் மற்றும் அடாப்டிவ் டேம்பிங் தொழில்நுட்பத்தின் ஒருங்கிணைப்பு மூலம் யாவ் அமைப்பின் பதில் வேகம் மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியத்தை மேலும் மேம்படுத்துகிறது, இது காற்றாலை மின் துறையில் செலவு குறைப்பு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான முக்கிய ஆதரவை வழங்குகிறது.

செயல்திறன் அளவுருக்கள்

தயாரிப்பு கொள்கை

யாவ் அமைப்பின் கிரக கியர்பாக்ஸின் பரிமாற்ற தர்க்கம் கிரக கியர் அமைப்பின் துல்லியமான இயந்திர கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சூரிய கியர், கிரக கியர், உள் வளைய கியர் மற்றும் கிரக கேரியர் ஆகியவை இதன் முக்கிய கூறுகளாகும். டிரைவ் மோட்டார் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, சன் கியர், பவர் இன்புட் முடிவாக, உள் ரிங் கியருடன் உருட்ட பல கிரக கியர்களை இயக்குகிறது. கிரக கியர்கள் சுழலும் போது சூரிய கியரைச் சுற்றி வருகின்றன, மேலும் இறுதியாக கிரக கேரியர் மூலம் சக்தியை நாசெல் சுழற்சி தண்டுக்கு அனுப்புகிறது. இந்த வடிவமைப்பு பல கியர்களின் கூட்டு செயல்பாட்டின் மூலம் சுமைகளை சிதறடிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 3MW கடலோர காற்றாலை விசையாழியில், ஒரு கிரக கியர் கொண்டு செல்லும் முறுக்கு 18,000Nm இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, பாரம்பரிய ஒற்றை-நிலை கியர்களில் உள்ளூர் அழுத்த செறிவினால் ஏற்படும் பல் மேற்பரப்பு சேதத்தைத் தவிர்க்கிறது. அதன் குறைப்பு விகிதம் கிரக கியர்களின் எண்ணிக்கையை (பொதுவாக 3-4) மற்றும் கியர் விகிதத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியானது 6:1 இன்டர்-ஸ்டேஜ் குறைப்பு விகிதத்தை அடைய 120-பல் உள் வளைய கியர் மற்றும் 20-பல் சன் கியர் கொண்ட 3-கிரக கியர் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இறுதி மொத்த குறைப்பு விகிதமானது 540:1 ஐ அடையலாம், இது கவ்வி வேகம் மற்றும் முறுக்கு வெளியீட்டின் சமநிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

கியர்பாக்ஸின் டைனமிக் ஸ்திரத்தன்மை அதன் இயந்திர இழப்பீட்டு பொறிமுறையிலிருந்து வருகிறது. நாசெல் காற்று விசைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு யவ் கணம் ஏற்ற இறக்கங்களை உருவாக்கும் போது, ​​குறைந்தபட்சம் மூன்று பற்கள் ஒரே நேரத்தில் தொடர்பில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக மிதக்கும் கிரக கேரியர் வடிவமைப்பு மூலம் கிரக கியர் அமைப்பு தானாகவே கியர் மெஷிங் அனுமதியை சரிசெய்கிறது. ஒரு கடல் காற்றாலையின் அளவிடப்பட்ட தரவு ±12% இன் உடனடி யாவ் கணம் ஏற்ற இறக்கத்தின் நிபந்தனையின் கீழ், கியர்பாக்ஸின் பரிமாற்றப் பிழை எப்போதும் 0.08 ° க்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது பாரம்பரிய இணை ஷாஃப்ட் கியர்பாக்ஸின் 0.3 ° பிழையை விட கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது. இந்த நிலைத்தன்மையானது கிரக கேரியரின் மீள் ஆதரவு அமைப்பு காரணமாக உள்ளது, இது உயர்-தணிப்பு ரப்பர் மற்றும் உலோக கேஸ்கட்களின் கலவையைப் பயன்படுத்தி அதிக அதிர்வெண் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி, கடுமையான தாக்கத்தின் காரணமாக கியர்களில் மைக்ரோகிராக்குகளைத் தடுக்கிறது. கூடுதலாக, உள் கியர் வளையத்தின் பல் சுயவிவரம் இடவியல் ரீதியாக உகந்ததாக மாற்றப்பட்டது மற்றும் மெஷிங் தாக்க சக்தியை 35% குறைக்கிறது. மூன்று வருட தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் கியர் பல் மேற்பரப்பு இன்னும் வெளிப்படையான குழி இல்லாமல் உள்ளது.

உயவு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு கியர்பாக்ஸின் நீண்டகால நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமாகும். அதன் உயவு அமைப்பு "அழுத்த சுழற்சி + ஸ்பிளாஸ் லூப்ரிகேஷன்" என்ற இரட்டை பயன்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது: கியர் சுழலும் போது, ​​மசகு எண்ணெய் ஹவுசிங் ஆயில் சேனலுக்கு வீசப்படுகிறது, அதே நேரத்தில், எண்ணெய் பம்ப் 8L/நிமிட ஓட்ட விகிதத்தில் கிரக கியர் தாங்கி போன்ற முக்கிய பகுதிகளுக்கு எண்ணெய் விநியோகத்தை கட்டாயப்படுத்துகிறது. குறைந்த வெப்பநிலை சூழல் சோதனையானது -25℃ வேலை நிலைமைகளின் கீழ், போதுமான உயவு காரணமாக கியர்களை ஒட்டுவதைத் தடுக்க, ஐஎஸ்ஓ விஜி 320 வரம்பிற்குள் எண்ணெய் பாகுத்தன்மையை கணினி இன்னும் பராமரிக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. சுழல் எண்ணெய் சேனலை வெப்ப மடுவுடன் இணைப்பதன் மூலம் வெப்பச் சிதறல் வடிவமைப்பு அடையப்படுகிறது. எண்ணெய் ஓட்டம் செயல்பாட்டின் போது வெப்பத்தை வீட்டிற்கு மாற்றுகிறது, பின்னர் அதை இயற்கையான வெப்பச்சலனம் அல்லது விருப்பமான காற்று குளிரூட்டும் சாதனம் மூலம் சிதறடிக்கிறது. தொடர்ச்சியான யாவ் செயல்பாட்டின் போது, ​​கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயின் வெப்பநிலையை 60℃க்குக் கீழே கட்டுப்படுத்த முடியும், இது பாரம்பரிய கட்டமைப்பை விட 12℃ குறைவாக உள்ளது, மசகு எண்ணெயின் வயதான விகிதத்தை திறம்பட தாமதப்படுத்துகிறது.

காற்றாலை ஆற்றல் தொழில்நுட்பம் நுண்ணறிவை நோக்கி வளரும்போது, ​​நவீன யாவ் அமைப்பு கிரக கியர்பாக்ஸ்கள் தகவமைப்பு கட்டுப்பாட்டு உத்திகளை ஒருங்கிணைக்கின்றன. முறுக்கு உணரிகள் மற்றும் உயர் துல்லிய குறியாக்கிகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், கியர்பாக்ஸ் உள்ளீடு/வெளியீட்டு முறுக்கு, வேகம் மற்றும் கேபின் நிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும், மேலும் காற்றின் வேகம் மற்றும் திசைத் தரவின் அடிப்படையில் பரிமாற்ற அளவுருக்களை மாறும் வகையில் சரிசெய்யலாம். எடுத்துக்காட்டாக, கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ், 3 வினாடிகளுக்குக் குறைவான பதிலளிப்பு நேரத்தைக் குறைக்க, குறைந்த குறைப்பு விகிதப் பயன்முறைக்கு கணினி தீவிரமாக மாறலாம்; நிலையான காற்று நிலைகளின் கீழ், மோட்டார் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்க உயர் குறைப்பு விகித முறைக்கு மாறுகிறது. 10 மெகாவாட் ஆஃப்ஷோர் மாடலுக்கு இந்தத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு, யாவ் அமைப்பின் ஆற்றல் நுகர்வு 15% குறைக்கப்பட்டது, மேலும் நாசெல்லின் பொருத்துதல் துல்லியம் ± 0.12 ° ஆக மேம்படுத்தப்பட்டது, இது காற்றுடன் பிளேடுகளின் துல்லியமான சீரமைப்புக்கான வன்பொருள் உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது. இயந்திர அமைப்பு மற்றும் அறிவார்ந்த வழிமுறையின் இந்த கலவையானது பாரம்பரிய பரிமாற்ற கூறுகளிலிருந்து காற்றாலை சக்தி அமைப்புகளின் "ஸ்மார்ட் மூட்டுகளுக்கு" கிரக கியர்பாக்ஸை மேம்படுத்துகிறது.

வாடிக்கையாளர் சான்றுகள்

நான் ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த ஹான்ஸ் முல்லர். EnerWind எனர்ஜி குழுமத்தின் தொழில்நுட்ப கொள்முதல் மேலாளராக, நான் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக காற்றாலை விசையாழிக்காக Raydafon இன் Yaw Drive Planetary Gearbox ஐப் பயன்படுத்துகிறேன். அதன் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஈர்க்கக்கூடியது. வடக்கு கடல் காற்றாலையின் அதிக உப்பு மூடுபனி மற்றும் வலுவான காற்று சுமை சூழலில், கியர்பாக்ஸ் 18 மாதங்களாக எந்த தோல்வியும் இல்லாமல் இயங்குகிறது. சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு பராமரிப்பு செலவை 40% குறைத்துள்ளது. சூறாவளி நிலைமைகளின் கீழ் yaw பதிலளிப்பு வேகம் போட்டியிடும் தயாரிப்புகளை விட 25% வேகமாக உள்ளது, மேலும் nacelle பொருத்துதல் துல்லியம் ± 0.15° ஆகும், இது அலகு மின் உற்பத்தியை 8% அதிகரிக்க உதவுகிறது. இன்னும் அரிதான விஷயம் என்னவென்றால், உங்கள் நிறுவனத்தின் இன்ஜினியரிங் குழு இந்த செயல்முறை முழுவதும் திறமையான ஆதரவை வழங்கியது, மேலும் ரிமோட் பிழைத்திருத்தம் பொருந்தக்கூடிய சிக்கலை 3 மணி நேரத்திற்குள் தீர்த்து, வெளிநாட்டு திட்டங்களின் தொழில்நுட்ப கவலைகளை முற்றிலும் நீக்குகிறது. Raydafon எங்கள் கடலோர காற்றாலை மின் திட்டங்களின் முக்கிய சப்ளையராக மாறியுள்ளது, மேலும் எதிர்காலத்தில் பெரிய மெகாவாட் மாதிரிகளில் ஆழமான ஒத்துழைப்பை நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்!

நான் அமெரிக்காவில் உள்ள GreenPower Renewables நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த லூகாஸ் தாம்சன். கடந்த ஆண்டு, கலிபோர்னியா பாலைவன காற்றாலையின் 3MW யூனிட்டை மேம்படுத்துவதற்காக காற்றாலை விசையாழிக்கான Raydafon இன் Yaw Drive Planetary Gearboxஐ வாங்கினோம். இதுவரை, இயக்க முடிவுகள் எதிர்பார்ப்புகளை விட அதிகமாக உள்ளன - தயாரிப்பு பகல் மற்றும் இரவு இடையே 60 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலை வேறுபாட்டின் தீவிர சூழலைத் தாங்குவது மட்டுமல்லாமல், பழைய உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது கியர்பாக்ஸ் சத்தத்தை 30% குறைக்கிறது, மேலும் யவ் பொருத்துதல் துல்லியம் ± 0.1 ° க்குள் நிலையானது, இது அலகு மின் உற்பத்தி திறனை நேரடியாக 7% அதிகரிக்கிறது; இன்னும் ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், உங்கள் நிறுவனத்தின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய குழு காலாண்டு ஆய்வு சேவைகளை முன்கூட்டியே வழங்குகிறது, தேய்ந்த மசகு எண்ணெய் வடிகட்டிகளை முன்கூட்டியே கண்டுபிடித்து மாற்றுகிறது மற்றும் சாத்தியமான தோல்விகளைத் தவிர்க்கிறது. தயாரிப்பு செயல்திறன் முதல் சேவை பதில் வரை, Raydafon எனது மேட் இன் சீனாவின் ஸ்டீரியோடைப் முழுவதுமாக மாற்றியுள்ளது. எதிர்காலத்தில் கடலோர மற்றும் கடலோர காற்றாலை மின் திட்டங்களுக்கு உங்கள் நிறுவனத்திற்கு முன்னுரிமை அளிப்பேன்!

நான் ஈதன் கார்ட்டர், இங்கிலாந்தில் உள்ள WindHorizon எனர்ஜியைச் சேர்ந்தவன். ஸ்காட்டிஷ் கடலோர காற்றாலை மின் திட்டத்திற்காக Raydafon இன் Yaw Drive Planetary Gearbox for Wind Turbine ஐ வாங்கினோம். அரை வருடம் அதைப் பயன்படுத்திய பிறகு, தயாரிப்பின் வலிமையால் நாங்கள் முழுமையாக ஈர்க்கப்பட்டோம். சராசரியாக 12 மீ/வி காற்றின் வேகம் மற்றும் கடுமையான உப்பு தெளிப்பு அரிப்பைக் கொண்ட சூழலில், கியர்பாக்ஸில் பூஜ்ஜிய கசிவு மற்றும் அசாதாரண சத்தம் இல்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், அசல் கரைசலை விட 20% வேகமான கொட்டாவி வேகமும் இருந்தது, இது அலகு காற்றின் செயல்திறனை நேரடியாக 9% அதிகரித்தது. மிகவும் அரிதானது என்னவென்றால், உங்கள் நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்பக் குழு முழு செயல்முறையையும் பின்தொடர்ந்து, நிறுவல் மற்றும் தரவு கண்காணிப்புக்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆதரவை வழங்குகிறது, மேலும் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் அளவுருக்களை முன்கூட்டியே மேம்படுத்தி, மதிப்பிடப்பட்ட உபகரணங்களின் ஆயுளை 15% நீட்டித்தது. தரம் முதல் சேவை வரை, வளர்ந்து வரும் சப்ளையர்கள் பற்றிய எனது கருத்தை Raydafon முற்றிலும் மாற்றிவிட்டது. எதிர்காலத்தில், அனைத்து கடல் காற்றாலை மின் திட்டங்களும் முதலில் உங்கள் நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்!