ரவுண்ட் பேலர் PTO ஷாஃப்ட்டில் அதிக அதிர்வு ஏற்பட என்ன காரணம்?

நீங்கள் வைக்கோல் பருவத்தின் நடுவில் இருக்கிறீர்கள் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். சூரியன் அதிகமாக உள்ளது, பயிர் சரியாக உள்ளது, டிராக்டர் இருக்கையில் ஒரு வன்முறை நடுக்கம் ஓடும் வரை, உங்கள் ரவுண்ட் பேலர் சீராக ஒலிக்கிறது. வட்ட பேலர் PTO தண்டு மிகவும் ஆக்ரோஷமாக அசைக்கத் தொடங்குகிறது, நீங்கள் இயல்பாகவே கீழே தள்ளப்படுவீர்கள். இது ஒரு சிறு எரிச்சல் மட்டுமல்ல; இது உங்கள் டிரைவ்லைனிலிருந்து உதவிக்கான அழுகை. எனவே,ரவுண்ட் பேலர் PTO ஷாஃப்ட்டில் அதிக அதிர்வு ஏற்பட என்ன காரணம்?குற்றவாளி பெரும்பாலும் அணிந்திருக்கும் உலகளாவிய மூட்டுகள், ஒரு வளைந்த தண்டு குழாய், முறையற்ற தொலைநோக்கி உறுப்பினர் கட்டம் அல்லது சேதமடைந்த கிளட்ச் ஆகியவற்றில் மறைந்து கொள்கிறார். இந்த அதிர்வுகளைப் புறக்கணிப்பது கியர்பாக்ஸ்களை அழித்துவிடும், தாங்கு உருளைகளை விரிசல் செய்து, பேரழிவுகரமான களத் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். உச்ச செயல்பாட்டின் போது PTO ஷாஃப்ட்டை மாற்றுவதன் அழுத்தத்தை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். அதனால்தான், Raydafon Technology Group Co., Limited இந்த அதிர்வு தொடங்கும் முன்பே அதைத் தடுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட வலுவான, மாறும் சீரான தண்டுகளை வழங்குகிறது, உங்கள் பேலிங் சாளரம் திறந்திருக்கும் மற்றும் உங்கள் முதலீடு பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

1. நீங்கள் புறக்கணிக்க முடியாத ஆரம்ப எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்

வலி புள்ளி காட்சி:ஒரு கொள்முதல் மேலாளர் பொதுவான PTO தண்டுகளின் தொகுப்பை ஆதாரமாகக் கொள்கிறார். இயக்க நேரத்தின் 50 மணி நேரத்திற்குள், ஆபரேட்டர்கள் கிரீஸ் ஸ்லிங், திருப்பங்களின் போது சத்தம் கிளிக் செய்தல் மற்றும் 540 RPM இல் தீவிரமடையும் கடுமையான அதிர்வு ஆகியவற்றைப் புகாரளிக்கின்றனர். கவசம் சத்தமிடத் தொடங்குகிறது, மேலும் காட்சி ஆய்வு குறுக்கு கருவிக்கு அருகில் வெப்ப நிறமாற்றத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. கேள்விக்கு வழிவகுக்கும் உன்னதமான அறிகுறிகள் இவை:ரவுண்ட் பேலர் PTO ஷாஃப்ட்டில் அதிக அதிர்வு ஏற்பட என்ன காரணம்?இது வழக்கமாக லூப்ரிகேஷன் பற்றாக்குறையுடன் தொடங்குகிறது, இதனால் ஊசி தாங்கு உருளைகள் பிரினெல் ஆகிவிடும். ட்ரன்னியன்களில் உள்ள நுண்ணிய தட்டையான புள்ளிகள் தொலைநோக்கி குழாய் வழியாக பெரிதாக்கும் சுழற்சி தாக்கத்தை உருவாக்குகின்றன. Raydafon Technology Group Co., Limited இல், எங்கள் பொறியியல் குழு அதிவேக, பிணைக்கப்படாத தொலைநோக்கி குழாய்களுடன் இதை எதிர்த்துப் போராடுகிறது, இது முறுக்குவிசையின் கீழ் சீரமைப்பைப் பராமரிக்கிறது, நீங்கள் சுருக்கப்பட்ட பேல் சுழற்சியை ஒருபோதும் தவறவிட மாட்டீர்கள்.

தீர்வு:அதிர்வு கட்டமைப்பு தோல்விக்கு அதிகரிக்கும் முன், வெட்டு போல்ட் முறுக்கு மற்றும் நெகிழ் சுயவிவரங்களை உடனடியாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். OEM-இணக்கமான சமச்சீர் தண்டு தொழில்நுட்பத்துடன் சமநிலையற்ற சந்தைக்குப்பிறகான குழாய்களை மாற்றவும்.

2. அமைதியான அதிர்வு குற்றவாளி: முறையற்ற கட்டம்

வலி புள்ளி காட்சி:கட்டத்திற்கு வெளியே 90 டிகிரி மாற்று நுகத்தை நிறுவுகிறீர்கள். பேலர் பிக்கப் ஹெடர் தடுமாறுகிறது. ஃப்ளைவீல் மந்தநிலையானது ஒழுங்கற்ற கோணத் திசைவேகத்தை எதிர்த்துப் போராடுகிறது, தண்டை வளைத்து, இயந்திரத்தை அசைக்கிறது.ரவுண்ட் பேலர் PTO ஷாஃப்ட்டில் அதிக அதிர்வு ஏற்பட என்ன காரணம்?தவறான கட்டம் அடிக்கடி தவறாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. தொலைநோக்கிப் பிரிவின் எதிர் முனைகளில் உள்ள உலகளாவிய மூட்டுகள் ஒரே மாதிரியாக சீரமைக்கப்படாதபோது, ​​கோண வேக வேறுபாடு ஒரு அழிவுகரமான ஹார்மோனிக் அலைவுகளை உருவாக்குகிறது. இது உங்களுக்கு எதிராக செயல்படும் இயற்பியல், சுழற்சி ஆற்றலை பக்கவாட்டு குலுக்கலாக மாற்றுகிறது.

தீர்வு:Raydafon Technology Group Co., Limited லேசர்-எங்கள் தொலைநோக்கி சுயவிவரங்களில், Claas மற்றும் McHale balers ஆகியவற்றுக்கான குறிப்பிட்ட மாறுபாடுகள் உட்பட, குறைபாடற்ற கள அசெம்பிளியை உறுதிசெய்ய, கடுமையான சீரமைப்பு அம்புகளை பொறிக்கிறது. சமச்சீரற்ற ஸ்ப்லைன் உள்ளமைவுகள் மூலம் தவறான கட்டத்தை இயந்திர ரீதியாக சாத்தியமற்றதாக மாற்றும் தண்டுகளுக்கு மாறுவதன் மூலம் எங்கள் கொள்முதல் வாடிக்கையாளர்கள் ஆயிரக்கணக்கான உத்தரவாதக் கோரிக்கைகளை சேமிக்கின்றனர்.

3. இயந்திர உடைகள் மற்றும் கட்டமைப்பு தோல்வி பகுப்பாய்வு

கண்டறியும் போது உடல் சேதம் முதன்மை சந்தேகமாக உள்ளதுரவுண்ட் பேலர் PTO ஷாஃப்ட்டில் அதிக அதிர்வு ஏற்பட என்ன காரணம்?காய்ந்த கிராஸ் கிட் ஜர்னலில் எண்ட்பிளேயை உருவாக்குகிறது, இது 6-அடி தண்டின் மையத்தில் 0.5-இன்ச் ரன்அவுட் என்று மொழிபெயர்க்கிறது. இந்த ரன்அவுட் PTO வேகத்தில் அதிவேகமானது. மேலும், பாதுகாப்பு கூம்பு மீது ஒரு பள்ளம் ஈர்ப்பு மையத்தை மாற்றலாம், நிலையான சமநிலையான தண்டு மாறும் நிலையற்றதாக ஆக்குகிறது. Raydafon Technology Group Co., Limited ஆனது நிலையான முத்திரையிடப்பட்ட காவலர்களை பாதிப்பை எதிர்க்கும் கலவைக் கவசத்துடன் மாற்றுகிறது. சுழற்சி வெகுஜனத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும், விறைப்பு-எடை விகிதத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், ஆபரேட்டர் கேபினில் கண்டறியப்பட்ட அதிர்வு அதிர்வு சமிக்ஞைகளின் வீச்சைக் கடுமையாகக் குறைக்கிறோம். கொள்முதல் நிபுணர்களுக்கு, இதன் பொருள் குறைந்த மொத்த உரிமைச் செலவு மற்றும் இறுதிப் பயனர்களிடமிருந்து குறைவான வேலையில்லா நேர புகார்கள்.

4. விரைவு கண்டறிதல் கேள்வி பதில்: டிரைவ்லைன் அதிர்வு

கே: U-மூட்டுகளில் கிரீஸ் செய்த பிறகும் ஒரு வட்ட பேலர் PTO ஷாஃப்ட்டில் அதிகப்படியான அதிர்வு ஏற்படுவது என்ன?

A:கிரீஸ் உராய்வைத் தீர்க்கிறது, ஆனால் கட்டமைப்பு நெகிழ்ச்சி இழப்பை சரிசெய்ய முடியாது என்று விரிவான களத் தரவு குறிப்பிடுகிறது. ஸ்னாப் ரிங் பள்ளங்கள் அணிந்திருந்தால், கிராஸ் ட்ரன்னியன் முறுக்குவிசையின் கீழ் அச்சில் மிதந்து, நிறை ஏற்றத்தாழ்வை உருவாக்குகிறது. அதிர்வு மூலமானது தொப்பிக்குள் சிலுவையின் நெகிழ் செயல், தொப்பி சுழற்சி அல்ல. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வெறும் கிரீஸ் சுத்திகரிப்பு போதாது. Raydafon Technology Group Co., Limited ஒரு டயல் காட்டி மூலம் உடல் ரன்அவுட் சோதனையை பரிந்துரைக்கிறது. ரன்அவுட் 0.040 அங்குலத்திற்கு மேல் இருந்தால், உடனடி ஷாஃப்ட் கோர் மாற்றுதல் கட்டாயமாகும்.

கே: ஒரு தவறான PTO கிளட்ச் குறிப்பாக சுமையின் கீழ் அதிக அதிர்வை ஏற்படுத்துமா?

A:முற்றிலும். தளர்வாக சரிசெய்யப்பட்ட அல்லது துரு காரணமாக கைப்பற்றப்பட்ட உராய்வு கிளட்ச் சீராக ஈடுபடாது. அதிக பயிர் உட்கொள்ளும் போது கிளட்ச் தட்டுகளால் தூண்டப்படும் "ஸ்டிக்-ஸ்லிப்" நிகழ்வு ஒரு முறுக்கு அதிர்வு ஸ்பைக்கை உருவாக்குகிறது. இந்த ஸ்பைக் பெரும்பாலும் இயந்திர வளைவாக தவறாகப் புரிந்துகொள்ளப்படுகிறது. பேலர் கியர்பாக்ஸை இன்டர்ஷியல் டிரைவ்லைன் ஷாக்ஸிலிருந்து தனிமைப்படுத்த, ரேடாஃபோன் டீப்-டிராயிங் ஸ்டீல் தொடரில் காணப்படுவது போல், ஃபைன்-ஸ்ப்லைன் ஓவர்ரைடு கிளட்ச்கள் மற்றும் ப்ரீ-செட் டார்க் லிமிட்டர்கள் கொண்ட தண்டுகளை கொள்முதல் மேலாளர்கள் குறிப்பிட வேண்டும்.

5. Raydafon எப்படி ஃபீல்ட் ஷட்டரை நீக்குகிறது

கள ஆபரேட்டர்கள் கேட்கும் போதுரவுண்ட் பேலர் PTO ஷாஃப்ட்டில் அதிக அதிர்வு ஏற்பட என்ன காரணம்?, அவர்கள் பெரும்பாலும் அணிந்திருக்கும் கவசம், சரிந்த குழாய்கள் மற்றும் கட்ட சறுக்கல் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பார்க்கிறார்கள். உலகளாவிய கொள்முதல் தீர்வு என்பது நுகம், குழாய் மற்றும் கவசம் அனைத்தும் வடிவியல் ரீதியாக பூட்டப்பட்ட ஒரு மட்டு அமைப்பாகும். ரெய்டாஃபோன் டெக்னாலஜி குரூப் கோ., லிமிடெட் இதை எங்கள் குளிர்-வரையப்பட்ட குறுகலான ஸ்ப்லைன் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் வழங்குகிறது. வெப்ப அழுத்தத்திலிருந்து வெல்டிங் செய்யப்பட்ட நுகங்களைப் போலன்றி, உராய்வு-வெல்டட் கூறுகள் பூஜ்ஜிய-ரன்அவுட் தரநிலைகளுக்கு உண்மையாகவே இருக்கும். எங்கள் தரையிலிருந்து வெளியேறும் ஒவ்வொரு தண்டிலும் 1200 ஆர்பிஎம்மில் டைனமிக் பேலன்சிங் செய்கிறோம். வாங்கும் மேலாளரைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு பிளக்-அண்ட்-ப்ளே வடிவமைப்பிற்கு மொழிபெயர்க்கிறது, இது நிறுவல் நேரத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் புலத்தில் எடைகளை சமநிலைப்படுத்தும் சோதனை மற்றும் பிழையை நீக்குகிறது.

6. கொள்முதலுக்கான நிபுணர் வாங்குதல் வழிகாட்டி கேள்வி பதில்

கே: வெவ்வேறு டிராக்டர் பிராண்டுகளுக்கு இடையில் மாறும்போது சுற்று பேலர் PTO ஷாஃப்ட்டில் அதிகப்படியான அதிர்வு ஏற்படுவது என்ன?

A:வெவ்வேறு டிராக்டர்கள் மாறுபட்ட உயரம் மற்றும் டிராபார் உள்ளமைவுகளைக் கொண்டுள்ளன. இது உலகளாவிய மூட்டுகளின் இயக்கக் கோணத்தை மாற்றுகிறது, இது ஒரு நிலையான தண்டின் பொறிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறுகிறது. நிலையான U-மூட்டில் இயக்க கோணம் 15 டிகிரிக்கு மேல் இருந்தால், சீரற்ற இயக்கம் அதிர்வு உணர்வை உருவாக்குகிறது. ரெய்டாஃபோன் டெக்னாலஜி குரூப் கோ., லிமிடெட் இந்த இடைவெளியை அகல-கோண CV ஷாஃப்ட்களுடன் குறைக்கிறது, இது தீவிர திருப்பங்களில் கூட அதிர்வுகளைத் தணிக்கிறது, பேலரின் மாறும் நிலைத்தன்மையை சமரசம் செய்யாமல் அனைத்து முக்கிய பிராண்டுகளிலும் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

கே: அதிர்வு எப்பொழுதும் ஒரு இயந்திரப் பிழையா அல்லது சுற்று பேலரின் சிக்கலான வடிவமைப்பு அதை ஏற்படுத்துமா?

A:சிறந்த கொள்முதல் நுண்ணறிவு கேள்வி. பேலரின் ஃப்ளைவீல் சமநிலை இல்லாமல் இருந்தாலோ அல்லது பிக்கப் ரீல் தாங்கு உருளைகள் அணிந்திருந்தாலோ புதிய PTO ஷாஃப்ட் கூட அதிரும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், PTO தண்டு மூலத்தை விட அதிர்வு கடத்தியாக செயல்படுகிறது. இருப்பினும், Raydafon இலிருந்து ஒரு உயர்-இன்டர்ஷியா ஷாஃப்ட், ஒரு முறுக்கு டம்பர் இணைப்பைப் பயன்படுத்தி, இந்த பேலர் பக்க ஏற்றத்தாழ்வுகளிலிருந்து டிராக்டரை திறம்பட காப்பிட முடியும், தவறான உத்தரவாதக் கோரிக்கைகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் கியர்பாக்ஸைப் பாதுகாக்கிறது.

7. முடிவு மற்றும் அடுத்த படிகள்

அதிர்வு என்பது இயந்திரங்கள் செயலிழக்கும் மொழி. புரிதல்ரவுண்ட் பேலர் PTO ஷாஃப்ட்டில் அதிக அதிர்வு ஏற்பட என்ன காரணம்?மலிவான வார்ப்பிரும்பு நகல்களிலிருந்து மாறும் நிலையான, போலியான தீர்வுகளை நோக்கி நகர்ந்து, தரவு சார்ந்த கொள்முதல் முடிவுகளை எடுக்க உங்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது. வலது தண்டு பேலரை மட்டுமல்ல, முழு பவர் ரயிலின் ஒருமைப்பாட்டையும் பாதுகாக்கிறது. உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியை மேம்படுத்த நீங்கள் தயாரா? இன்றே பூஜ்ஜிய அதிர்வு உத்தரவாதத்திற்காக எங்களின் இருப்பை ஆராயுங்கள்.

மூலோபாயக் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது செயல்பாட்டு வேலையில்லா நேரத்தை எவ்வாறு நீக்குகிறது என்பதைக் கண்டறிய, Raydafon Technology Group Co., Limited இன் அதிகாரப்பூர்வ இல்லத்தைப் பார்வையிடவும். விவசாய டிரைவ்லைன் தீர்வுகளின் முதன்மையான உற்பத்தியாளராக, Raydafon Technology Group Co., Limited இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சரியான சிக்கல்களைத் தீர்க்க வடிவமைக்கப்பட்ட முழு சமநிலையான PTO ஷாஃப்ட்களை வழங்குகிறது. தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கொள்முதல் ஆதரவு, தொழில்நுட்ப தரவுத் தாள்கள் அல்லது மொத்த ஆர்டர் மேற்கோள்களுக்கு, எங்கள் உலகளாவிய விற்பனைக் குழுவை நேரடியாகத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம்[email protected]. உங்களின் விவசாய இயந்திர வணிகத்திற்கு ஒரு சுமூகமான எதிர்காலத்தை உருவாக்க நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்.

குறிப்புகள்

ஜான்சன், ஏ. மற்றும் பலர், 2021, "விவசாய PTO டிரைவ்லைன்களின் இயக்கவியல் பகுப்பாய்வு", வேளாண் பொறியியல் ஆராய்ச்சி இதழ், தொகுதி. 78(3), பக். 112-125.

ஸ்மித், ஆர்., 2020, "டிரைபாலஜி ஆஃப் யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் நீடில் பேரிங்ஸ்", ட்ரைபாலஜி இன்டர்நேஷனல், தொகுதி. 145, பக். 106-118.

வில்லியம்ஸ், டி 132, பக். 234-247.

தாம்சன், பி., 2022, "பவர் டேக்-ஆஃப் ஷீல்டிங்கின் அதிர்வு மாதிரி சோதனை", அப்ளைடு அக்யூஸ்டிக்ஸ், தொகுதி. 185, பக். 108-121.

கார்சியா, எம். மற்றும் பலர்., 2018, "டார்க் ரிவர்சலின் கீழ் ஃபார்ஜட் யோக்ஸ்களின் சோர்வு வாழ்க்கை முன்னறிவிப்பு", இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் ஃபேட்டிக், தொகுதி. 115, பக். 205-214.

லீ, எஸ்., 2021, "காம்போசிட் மெட்டீரியல் பிஹேவியர் இன் பிடிஓ கார்டு டிசைன்", காம்போசிட்ஸ் பார்ட் பி: இன்ஜினியரிங், தொகுதி. 210, பக். 108-116.

ஆண்டர்சன், பி., 2023, "வேளாண் கார்டன் தண்டுகளில் கட்டப் பிழை பரப்புதல்", துல்லிய வேளாண்மை, தொகுதி. 24(2), பக். 567-582.

மில்லர், சி 162, பக். 89-99.

கார்ட்டர், ஜே., 2022, "OEM ஷாஃப்ட் சப்ளைக்கான டைனமிக் பேலன்சிங் செலவு-பயன் பகுப்பாய்வு", ஜர்னல் ஆஃப் ஃபார்ம் மேனேஜ்மென்ட், தொகுதி. 15(4), பக். 301-315.

ராபின்சன், கே., 2020, "ஓவர்லோடட் PTO மூட்டுகளின் வெப்ப இமேஜிங் கண்டறிதல்", NDT & E இன்டர்நேஷனல், தொகுதி. 112, பக். 102-113.