மரைன் டெக் கருவிகளில் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் என்ன பங்கு வகிக்கின்றன?

மரைன் டெக் செயல்பாடுகள் முழுமையான நம்பகத்தன்மையைக் கோருகின்றன. திறந்த கடலில் சரக்குகளை கையாள்வது முதல் தீவிர சுமையின் கீழ் உள்ள காற்றாடி அமைப்பு வரை, ஒரு கப்பலில் உள்ள ஒவ்வொரு இயந்திர கூறுகளும் சமரசம் இல்லாமல் செய்ய வேண்டும்.ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்தொழில்நுட்பம் இந்த தேவையின் மையத்தில் அமர்ந்து, இயங்கும் தள உபகரணங்களின் ஒவ்வொரு வகையிலும் முதன்மை சக்தி-பரிமாற்ற ஊடகமாக செயல்படுகிறது. Raydafon Technology Group Co., Limited ஆனது கடல் சூழலுக்காக குறிப்பாக இந்த முக்கியமான கூறுகளை பொறியியல் செய்வதற்கு பல ஆண்டுகள் செலவிட்டுள்ளது, அங்கு உப்பு நீர் அரிப்பு, மாறும் ஏற்றுதல் மற்றும் தொடர்ச்சியான கடமை சுழற்சிகள் எந்த தரமான தொழில்துறை தயாரிப்புகளும் தாங்க முடியாத நிலைமைகளை உருவாக்குகின்றன.

கடல் தள உபகரணங்களின் முழு ஸ்பெக்ட்ரம் முழுவதும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் என்ன பங்கை செய்கிறது, கடலில் போட்டியிடும் தொழில்நுட்பங்களை விட ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேஷன் ஏன் தொடர்ந்து சிறப்பாக செயல்படுகிறது மற்றும் Raydafon Technology Group Co., Limited இல் உள்ள எங்களின் பொறியியல் அணுகுமுறை எவ்வாறு உலக செயல்திறன் நன்மைகளை அளவிடுகிறது. புதிய உருவாக்கத்திற்கான உபகரணங்களை நீங்கள் குறிப்பிடுகிறீர்களோ அல்லது வயதான கடற்படைக்கான ரெட்ரோஃபிட் விருப்பங்களை மதிப்பிடுகிறீர்களோ, இந்த சூழலில் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வது நீங்கள் எடுக்கும் ஒவ்வொரு முடிவிற்கும் அடிப்படையாகும்.

பொருளடக்கம்

1. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களை மரைன் டெக் உபகரணங்களின் முக்கிய பவர் யூனிட்டாக மாற்றுவது எது?
2. பல்வேறு வகையான கடல் தள உபகரணங்களில் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?
3. மரைன்-கிரேடு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரை என்ன தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் வரையறுக்கின்றன?
4. மெட்டீரியல் தேர்வு ஒரு கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் சேவை வாழ்க்கையை ஏன் தீர்மானிக்கிறது?
5. எங்கள் தொழிற்சாலை பொறியியல் செயல்முறை கடலில் நீண்ட கால செயல்திறனை எவ்வாறு உறுதி செய்கிறது?
6. முடிவுரை
7. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களை மரைன் டெக் உபகரணங்களின் முக்கிய பவர் யூனிட்டாக மாற்றுவது எது?

மரைன் டெக் உபகரணங்கள் கிரகத்தின் மிகவும் மன்னிக்க முடியாத இயந்திர சூழலில் இயங்குகின்றன. கப்பல் இயக்கம் ஒவ்வொரு பெருகிவரும் புள்ளியிலும் பல-அச்சு அதிர்வுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. உப்பு நீர் தெளிப்பு முத்திரைகள், நூல்கள் மற்றும் கடிகாரத்தைச் சுற்றி வெளிப்படும் உலோகப் பரப்புகளைத் தாக்குகிறது. வெப்பமண்டலங்கள் மற்றும் ஆர்க்டிக் பாதைகளுக்கு இடையே வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் 80 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இருக்கும். டெக் இயந்திரங்கள் ஒரு ஆபரேட்டர் செயலுக்கு கட்டளையிடும் துல்லியமான தருணத்தில் உடனடியாக பதிலளிக்க வேண்டும், எந்த வார்ம்-அப் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் மந்தமான பதிலுக்கான விளிம்பு இல்லை. இந்த பின்னணியில், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் ஒரு விருப்பமான விருப்பமாக மட்டும் வெளிவரவில்லை, ஆனால் கனரக கடல் தள பயன்பாடுகளுக்கான ஒரே நடைமுறை சக்தி அலகு.

மின்சார அல்லது நியூமேடிக் மாற்றுகளில் ஹைட்ராலிக் செயல்பாட்டின் அடிப்படை நன்மை விசை அடர்த்தி ஆகும். ஏஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்200 டன் நேரியல் விசையை உருவாக்குவது, ஒரு சமமான மின்சார நேரியல் இயக்கி தேவைப்படும் உறையின் ஒரு பகுதியை ஆக்கிரமிக்கிறது. டெக் ஸ்பேஸ் ஒரு பிரீமியம் பண்டமாக இருக்கும் மற்றும் எடை விநியோகம் ஸ்திரத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கும் ஒரு கப்பலில், இந்த கச்சிதமான சக்தி-எடை விகிதம் தீர்க்கமானது. Raydafon Technology Group Co., Limited இல் உள்ள எங்கள் பொறியியல் குழுக்கள், எலக்ட்ரிக் டிரைவ் சிஸ்டங்களில் இருந்து ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் ஆக்சுவேஷனுக்கு மாறுவது, உபகரணங்களின் தடயத்தை 40 சதவீதம் குறைத்து, அதே நேரத்தில் பீக் ஃபோர்ஸ் அவுட்புட்டை அதிகரிக்கும் போது, ​​நிறுவல்களை ஆவணப்படுத்தியுள்ளது.

மூல சக்திக்கு அப்பால், ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் கடல் செயல்பாடுகளில் சமமான முக்கியமான ஒன்றை வழங்குகின்றன: மாறி சுமைகளின் கீழ் கட்டுப்படுத்துதல். கிரேன் ஏற்றத்தில் காற்றின் சுமை நொடிக்கு நொடி மாறுகிறது. மூரிங் வின்ச்சின் எதிர்ப்பானது கப்பல் சறுக்கல், அலை மற்றும் கோடு கோணத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் இந்த மாறக்கூடிய சுமை கோரிக்கைகளை ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் சுருக்க தன்மை மற்றும் விகிதாசார கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் துல்லியம் ஆகியவற்றின் மூலம் ஏற்றுக்கொள்கிறது, இயக்க சுழற்சி முழுவதும் மென்மையான, கணிக்கக்கூடிய இயக்கத்தை பராமரிக்கிறது. மின்சார மோட்டார்கள், மாறாக, அதிநவீன மற்றும் விலையுயர்ந்த மாறி-அதிர்வெண் இயக்க முறைமைகள் இல்லாமல் ஏற்ற இறக்கமான சுமைகளின் கீழ் குறைந்த வேகத்தில் நிலையான முறுக்குவிசையை பராமரிக்க போராடுகின்றன.

கடல் தள உபகரணங்களில் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் ஆதிக்கம் செலுத்துவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்:

• விதிவிலக்கான ஃபோர்ஸ்-டு-அளவிகிதம் தடைசெய்யப்பட்ட டெக் இடைவெளிகளில் நிறுவலை செயல்படுத்துகிறது
• தொடர்ச்சியான ஆற்றல் நுகர்வு இல்லாமல் உள்ளார்ந்த சுமை தாங்கும் திறன்
• திரவ குஷனிங் மூலம் அதிர்ச்சி சுமைகளின் இயற்கையான சகிப்புத்தன்மை
• நேரியல் வெளியீடு பூம் லிஃப்டிங், ஹட்ச் ஓப்பனிங் மற்றும் ராம்ப் ஆக்சுவேஷன் வடிவவியலுடன் நேரடியாக இணக்கமானது
• கடல் ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் தரநிலைகள் மற்றும் வகைப்படுத்தல் சமூகத்தின் தேவைகளுடன் நிறுவப்பட்ட இணக்கத்தன்மை
• சிறப்பு கருவிகள் இல்லாமல் உள் பொறியியல் குழுவினரால் செயல்படுத்தக்கூடிய எளிய பராமரிப்பு நெறிமுறைகள்
• செயல்திறன் சிதைவு இல்லாமல் பரந்த இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு

DNV, Lloyd's Register, Bureau Veritas மற்றும் ABS உள்ளிட்ட வகைப்படுத்தல் சங்கங்கள் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் இயக்கத்தை மரைன் டெக் இயந்திரங்களுக்கான தரநிலையாக அங்கீகரிக்கின்றன, ஏனெனில் பல தசாப்தங்களாக செயல்பாட்டு தரவு சேவையில் அதன் நம்பகத்தன்மையை ஆதரிக்கிறது. Raydafon Technology Group Co., Limited இல், எங்கள் தயாரிப்புகள் இந்த உடல்கள் ஆணையிடும் பொருள், அழுத்தம் மற்றும் சோதனைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது மீறும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது கடற்படைக் கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் கப்பல் ஆபரேட்டர்களுக்கு திட்டத் திட்டமிடலின் ஆரம்ப நிலைகளில் இருந்து இணக்கமான, நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தீர்வை வழங்குகிறது.

பல்வேறு வகையான கடல் தள உபகரணங்களில் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?

ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் இயக்கத்தைச் சார்ந்திருக்கும் கடல் தள உபகரண வகைகளின் அகலம், பெரும்பாலான ஆபரேட்டர்கள் உணர்ந்ததை விட அகலமானது. எங்கள் தொழிற்சாலை சிலிண்டர்களை குறைந்தபட்சம் பன்னிரண்டு வெவ்வேறு உபகரண வகைகளாக வழங்குகிறது, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த ஸ்ட்ரோக் நீளம் தேவைகள், அழுத்தம் மதிப்பீடுகள், பெருகிவரும் கட்டமைப்புகள் மற்றும் கடமை சுழற்சி கோரிக்கைகளை வழங்குகின்றன. ஒவ்வொரு பயன்பாட்டுச் சூழலிலும் சிலிண்டர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, கொள்முதல் பொறியாளர்களுக்கு சரியான தயாரிப்பைக் குறிப்பிட உதவுகிறது மற்றும் சிலிண்டர் திறன் மற்றும் பயன்பாட்டுத் தேவைக்கு இடையே விலையுயர்ந்த பொருந்தாத தன்மையைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.

மரைன் கிரேன்கள் மற்றும் ஆஃப்ஷோர் லிஃப்டிங் உபகரணங்கள்

கடல் கிரேன் பயன்பாடுகளில் உள்ள ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், கப்பலின் இயக்கம் மற்றும் இடைநிறுத்தப்பட்ட சுமை எடையுடன் தொடர்ந்து மாறும் ஈர்ப்பு மற்றும் மாறும் சுமைகளுக்கு எதிராக ஏற்றம் கோணத்தை கட்டுப்படுத்தும், லஃபிங் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது. இந்த பயன்பாட்டு அம்சத்திற்கான எங்கள் சிலிண்டர்கள்:

• கட்டமைப்பு சேதம் இல்லாமல் டைனமிக் அதிர்ச்சியை உறிஞ்சுவதற்கு பக்கவாதத்தின் இறுதி நிலைகளில் ஒருங்கிணைந்த குஷனிங்
• இரட்டை-செயல்படும் உள்ளமைவு ஏற்றம் மற்றும் கீழ் திசைகளில் துல்லியமான பூம் கோணக் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது
• லுஃபிங் பொறிமுறைகளின் சுழற்சி வடிவவியலுக்கு இடமளிக்கும் ட்ரூனியன் மற்றும் க்ளெவிஸ் மவுண்டிங் விருப்பங்கள்
• கிரேன் வகுப்பைப் பொறுத்து ஸ்ட்ரோக் நீளம் 800 மிமீ முதல் 6,000 மிமீ வரை இருக்கும்
• ஆஃப்ஷோர் ஹெவி-லிஃப்ட் உள்ளமைவுகளுக்கு இயக்க அழுத்தங்கள் 350 பார் என மதிப்பிடப்பட்டது

ஹட்ச் கவர் ஆக்சுவேஷன் சிஸ்டம்ஸ்

ரோல்-ஆன்/ரோல்-ஆஃப் கப்பல்கள், மொத்த கேரியர்கள் மற்றும் கொள்கலன் கப்பல்கள் ஒவ்வொன்றும் பல நூறு டன்கள் எடையுள்ள ஹட்ச் அட்டைகளைத் திறக்கவும் மூடவும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் அமைப்புகளை நம்பியுள்ளன.Raydafon Technology Group Co., Limitedஹட்ச் கவர் சிலிண்டர்கள் கப்பலின் பணிக்காலம் முழுவதும் வானிலை மற்றும் கழுவும் செயல்பாடுகளுக்கு நேரடியாக வெளிப்படும் என்பதால், இந்த சிலிண்டர்களை நீட்டிக்கப்பட்ட அரிப்பு பாதுகாப்பு சிகிச்சையுடன் பொறியாளர்கள் செய்கிறார்கள். ஒரு ஹேட்ச் பேனலில் ஒரே நேரத்தில் இயங்கும் பல சிலிண்டர்களில் உள்ள ஒத்திசைவு துல்லியம், கவரில் உள்ள பிணைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு அழுத்தத்தைத் தடுப்பதில் முக்கியமானது.

திசைமாற்றி கியர் மற்றும் சுக்கான் அமைப்புகள்

ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் ஹைட்ராலிக் ரேம் அழுத்தத்தை டில்லர் ஆர்ம் இயக்கமாக மாற்றுகிறது, அது சுக்கான் நிலைப்படுத்துகிறது. கடலில் சுக்கான் செயலிழப்பு பேரழிவு விளைவுகளை ஏற்படுத்துவதால், இந்தப் பயன்பாடு முழுமையான நம்பகத்தன்மையைக் கோருகிறது. ஸ்டீயரிங் கியர் பயன்பாடுகளுக்கான எங்கள் சிலிண்டர்கள், பணிநீக்கம், பொருள் கண்டறியக்கூடிய தன்மை மற்றும் அழுத்தம் சோதனை ஆகியவற்றிற்கான சமுதாயத் தேவைகளை வகைப்படுத்தும் வகையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, கப்பல் சான்றிதழ் செயல்முறைகளை ஆதரிக்கும் ஆவண தொகுப்புகள் உள்ளன.

ஆங்கர் விண்ட்லாஸ் மற்றும் மூரிங் உபகரணங்கள்

விண்ட்லாஸ் அமைப்புகளில் முதன்மை இயக்கி பொதுவாக ஒரு ஹைட்ராலிக் மோட்டாராக இருந்தாலும், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் பிரேக் ஆக்சுவேஷன், கிளட்ச் ஈடுபாடு மற்றும் பாவ்ல் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளை பாதுகாப்பான நங்கூர செயல்பாடுகளுக்கு சமமாக முக்கியமானதாக இருக்கும். இந்தப் பயன்பாடுகளுக்கான எங்களின் சிறிய சிலிண்டர்கள், மெதுவான பதில் அல்லது சீல் செயலிழப்பு ஆகியவை கட்டுப்பாடற்ற நங்கூரம் இயக்கத்தை அனுமதிக்கக்கூடிய அரிதான ஆனால் அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்ட கடமை சுழற்சிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

டெக் ராம்ப்ஸ் மற்றும் வாகன அணுகல் அமைப்புகள்

ரோ-ரோ படகுகள் மற்றும் கடற்படைக் கப்பல்கள் பெரிய துளை, நீண்ட-ஸ்ட்ரோக் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்தி 50 டன்களுக்கு மேல் ஆக்சில் சுமைகளைத் தாங்கும் அதே வேளையில், ஓட்டுனர் பாதுகாப்பிற்காக மென்மையான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வம்சாவளியை வழங்க வேண்டும். இந்த சிலிண்டர்கள் மற்ற கடல் பயன்பாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சுழற்சி எண்ணிக்கையைக் காண்கின்றன, குறிப்பாக முக்கியமான வடிவமைப்புக் கருத்தாக்கங்களுக்கு எதிராக முத்திரையின் நீடித்து நிலைத்தன்மை மற்றும் துடைப்பான் முத்திரை செயல்திறனை உருவாக்குகின்றன.

மரைன்-கிரேடு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரை என்ன தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் வரையறுக்கின்றன?

"மரைன்-கிரேடு" என்ற வார்த்தை அடிக்கடி உபகரண சந்தைப்படுத்தலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஆனால் அரிதாகவே துல்லியமாக வரையறுக்கப்படுகிறது. Raydafon Technology Group Co., Limited இல், எங்கள் சிலிண்டர்கள் எங்கள் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன் சந்திக்க வேண்டிய அளவிடக்கூடிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் மூலம் கடல் தரத்தை வரையறுக்கிறோம். இந்த அளவுருக்கள் தன்னிச்சையான உள் தரநிலைகள் அல்ல. அவை முக்கிய வகைப்பாடு சங்கங்களால் வெளியிடப்பட்ட தேவைகளுடன் நேரடியாக இணைகின்றன மற்றும் கடல் சேவையில் ஆயிரக்கணக்கான சிலிண்டர் நிறுவல்களில் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தோல்வி பயன்முறை பகுப்பாய்வுகளிலிருந்து பெறப்படுகின்றன.

நிலையான தொழில்துறை தகுதி சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற சிலிண்டர் கணிக்கக்கூடிய காரணங்களுக்காக கடல் சேவையில் முன்கூட்டியே தோல்வியடையும்: போதுமான மேற்பரப்பு பாதுகாப்பு அரிப்பு குழிக்கு வழிவகுக்கிறது, இது தடி முத்திரைகளை மாதங்களுக்குள் சேதப்படுத்தும்; நிலையான கார்பன் எஃகு இறுதி தொப்பிகள் வேறுபட்ட உலோக இடைமுகங்களில் கால்வனிக் அரிப்பை உருவாக்குகின்றன; கனிம எண்ணெய் இணக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சீல் கலவைகள் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற லூப்ரிகண்டுகளுக்கு பாத்திரங்கள் மாறும்போது தோல்வியடைகின்றன; மற்றும் நிலம் சார்ந்த தொழில்துறை உபகரணங்களுக்காக குறிப்பிடப்பட்ட குரோம் முலாம் தடிப்புகள் கடல் கடமை சுழற்சி நிலைமைகளின் கீழ் முதல் பெரிய சேவை இடைவெளியில் அணியப்படுகின்றன.

எங்கள் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு கட்டமைப்பானது இந்த தோல்வி முறைகள் ஒவ்வொன்றையும் முறையாக நிவர்த்தி செய்கிறது:

சிலிண்டர் ராட் விவரக்குறிப்புகள்

• அடிப்படை பொருள்: 42CrMo4 அலாய் ஸ்டீல், தணித்து, குறைந்தபட்சம் 900 MPa இழுவிசை வலிமை
• மேற்பரப்பு சிகிச்சை: கடின குரோம் முலாம் குறைந்தபட்சம் 25 மைக்ரோமீட்டர் தடிமன் கொண்ட மைக்ரோபோரஸ் சீல்
• மாற்று மேற்பரப்பு விருப்பம்: EAL-இணக்கமான ஹைட்ராலிக் திரவ பயன்பாடுகளுக்கான மின்னற்ற நிக்கல்-PTFE கலவை பூச்சு
• தடியின் நேரான சகிப்புத்தன்மை: தடி நீளத்தின் 1,000மிமீக்கு அதிகபட்சம் 0.1மிமீ
• மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை: குரோம் முலாம் பூசப்பட்ட பிறகு குறைந்தபட்சம் 850 HV
• மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை: முத்திரை தொடர்பு மண்டலத்தில் Ra 0.2 முதல் 0.4 மைக்ரோமீட்டர்கள்

சிலிண்டர் பாடி மற்றும் எண்ட் கேப் விவரக்குறிப்புகள்

• முதன்மை பொருள்: ST52-3 அல்லது நிலையான பயன்பாடுகளுக்கு சமமான குறைந்த-அலாய் கட்டமைப்பு எஃகு
• துருப்பிடிக்காத எஃகு உடல் விருப்பம்: முழுமையாக மூழ்கிய அல்லது தெளிப்பு மண்டல நிறுவல்களுக்கு 316L
• வெளிப்புற மேற்பரப்பு சிகிச்சை: இரண்டு-கூறு எபோக்சி ப்ரைமர் மற்றும் பாலியூரிதீன் டாப்கோட், குறைந்தபட்சம் 250 மைக்ரோமீட்டர்கள் DFT
• அனைத்து போர்ட்களிலும் நூல் ஈடுபாடு: டைனமிக் லோடிங்கின் கீழ் இழுக்கப்படுவதைத் தடுக்க குறைந்தபட்சம் 1.5 மடங்கு நூல் விட்டம்
• வெல்ட் தரம்: முழு ஊடுருவல் வெல்ட்கள் EN ISO 5817 லெவல் B குறைந்தபட்சத்திற்கு ஆய்வு செய்யப்பட்டது

சீலிங் சிஸ்டம் விவரக்குறிப்புகள்

அழுத்தம் மற்றும் சோதனை தேவைகள்

• வேலை அழுத்தம்: வாடிக்கையாளர் குறிப்பிட்ட, நிலையான வரம்பு 160 பார் முதல் 350 பார் வரை
• ஆதார அழுத்த சோதனை: 1.5 மடங்கு அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம், ஒரு சிலிண்டருக்கு குறைந்தபட்சம் 30 நிமிடங்கள் வைத்திருக்கும்
• பர்ஸ்ட் பிரஷர் வடிவமைப்பு விளிம்பு: அனைத்து கட்டமைப்பு கூறுகளிலும் குறைந்தபட்சம் 4 மடங்கு வேலை அழுத்தம்
• உள் கசிவு சோதனை: அதிகபட்ச வேலை அழுத்தத்தில் பிஸ்டன் முத்திரையை கடந்த பூஜ்யம் அளவிடக்கூடிய கசிவு
• வெளிப்புற கசிவு சோதனை: முழு ஸ்ட்ரோக் சைக்கிள் ஓட்டும் போது ராட் சீல் மற்றும் அனைத்து போர்ட் இணைப்புகளிலிருந்தும் பூஜ்ஜியமாக தெரியும் கசிவு
• ஸ்ட்ரோக் துல்லியம்: குறிப்பிட்ட ஸ்ட்ரோக் நீளத்தின் பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 2 மிமீக்குள் ஸ்ட்ரோக் அடையப்பட்டது

மெட்டீரியல் தேர்வு ஒரு கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் சேவை வாழ்க்கையை ஏன் தீர்மானிக்கிறது?

ஒரு கடல் சூழலில், ஒவ்வொரு பொருள் தேர்வும் இறுதியில் ஒரு அரிப்பு மேலாண்மை முடிவாகும். கடல் எஃகு மட்டும் துருப்பிடிக்கவில்லை. இது வேறுபட்ட உலோகங்களுக்கிடையில் மின்வேதியியல் எதிர்வினைகளை இயக்குகிறது, அழுத்த அரிப்பு வழிமுறைகள் மூலம் சோர்வு விரிசல் பரவலை துரிதப்படுத்துகிறது, UV வெளிப்பாடு மற்றும் ஓசோன் தாக்குதலின் மூலம் பாலிமர் சீல் கலவைகளை சிதைக்கிறது, மேலும் அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட சேவை வாழ்க்கையின் ஒரு பகுதிக்குள் பெரும்பாலான நிலையான பாதுகாப்பு பூச்சுகளை தோற்கடிக்கும் குளோரைடு அயனிகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. எனவே கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கான பொருள் தேர்வு என்பது கொள்முதல் செலவு மேம்படுத்தல் பயிற்சி அல்ல. இது இருபது வருட கப்பல் சேவை வாழ்க்கையில் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மைக்கான நேரடி விளைவுகளைக் கொண்ட ஒரு பொறியியல் முடிவாகும்.

Raydafon Technology Group Co., Limited ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் சேவை சூழலின் முறையான பகுப்பாய்வு மூலம் பொருள் தேர்வை அணுகுகிறது, அரிக்கும் தன்மையின் IMO மண்டலங்கள் மற்றும் கப்பலின் செயல்பாட்டு வர்த்தக பாதையின் படி வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு ஆற்றின் படகில் ஒரு பாதுகாப்பான இயந்திர இடத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு சிலிண்டர், ஒரு வட கடல் கடல் ஆதரவு கப்பலில் ஒரு வெளிப்படையான டெக்கில் பொருத்தப்பட்டதை விட அடிப்படையில் வேறுபட்ட அரிக்கும் சூழலில் இயங்குகிறது. பொருட்களின் பில்லின் ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் இந்த வேறுபாட்டை எங்கள் விவரக்குறிப்பு செயல்முறை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கான எஃகு அலாய் தேர்வு

சிலிண்டர் பீப்பாய், எண்ட் கேப்கள் மற்றும் மவுண்டிங் லக்ஸ் ஆகியவை கப்பலின் சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் ஒருங்கிணைந்த வளைவு, இழுவிசை மற்றும் சுருக்க சுமைகளின் கீழ் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்க வேண்டும். தண்டு பயன்பாடுகளுக்கான 42CrMo4 மற்றும் பீப்பாய் பயன்பாடுகளுக்கான ST52-3 இன் இயல்புநிலைத் தேர்வு, பல தசாப்தங்களாக கடல் சேவை அனுபவம் சரிபார்க்கப்பட்ட இயந்திர வலிமை, பற்றவைப்பு, இயந்திரத்தன்மை மற்றும் அரிப்பு பதில் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சமநிலையை பிரதிபலிக்கிறது. நிரந்தரமாக ஈரமான அல்லது நீரில் மூழ்கிய பகுதிகளில் உள்ள சிலிண்டர்களுக்கு, 316L துருப்பிடிக்காத எஃகு முழுவதும் குறிப்பிடுகிறோம், கட்டமைப்பு கூறுகளில் பூச்சு சார்ந்த அரிப்பு பாதுகாப்பை நீக்குவதற்கு ஈடாக அதிக பொருள் செலவை ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.

குரோம் முலாம் மற்றும் மாற்று கம்பி பூச்சுகள்

கடின குரோம் முலாம் பல தசாப்தங்களாக சிலிண்டர் ராட் பாதுகாப்பிற்கான கடல் தொழில் தரநிலையாக உள்ளது, மேலும் பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கான எங்கள் இயல்புநிலை பரிந்துரையாக உள்ளது. இருப்பினும், ஹெக்ஸாவலன்ட் குரோம் செயல்முறைகளில் ஒழுங்குமுறை அழுத்தம் அதிகரிப்பது மாற்று பூச்சுகளுக்கான தேவையை அதிகரிக்கிறது. எங்கள் தொழிற்சாலை கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் கம்பிகளுக்கு இரண்டு மாற்றுகளைத் தகுதி பெற்றுள்ளது:

• உயர்-வேக ஆக்ஸிஜன் எரிபொருள் (HVOF) டங்ஸ்டன் கார்பைடு பூச்சு: உப்பு தெளிப்பு சோதனையில் சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்புடன், குரோமுடன் ஒப்பிடும்போது உயர்ந்த கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. ஸ்டெபிலைசர் ஃபின்கள் மற்றும் டெக் ராம்ப் சிலிண்டர்கள் போன்ற உயர் சுழற்சி பயன்பாடுகளுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதில் தடியின் மேற்பரப்பு தேய்மானம் முதன்மையான சிதைவு பொறிமுறையாகும்.
• எலக்ட்ரோலெஸ் நிக்கல்-PTFE கலவை: உள்ளார்ந்த லூப்ரிசிட்டியுடன் மிதமான கடினத்தன்மையை வழங்குகிறது, இது முத்திரை உராய்வைக் குறைக்கிறது மற்றும் முத்திரை சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற லூப்ரிகண்ட் (EAL) ஹைட்ராலிக் திரவங்களைப் பயன்படுத்தும் பயன்பாடுகளுக்கு விரும்பப்படுகிறது, இவை இப்போது MARPOL இணைப்பு I தேவைகளின் கீழ் சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் பகுதிகளில் கட்டாயமாகும்.

கடல் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் சீல் கலவை இணக்கத்தன்மை

கனிம அடிப்படையிலான ஹைட்ராலிக் எண்ணெயிலிருந்து செயற்கை எஸ்டர்கள் மற்றும் பாலிஅல்கிலீன் கிளைகோல்கள் உள்ளிட்ட EAL திரவங்களுக்கு மாறுவது இப்போது கடல் தொழிலில் நன்கு முன்னேறியுள்ளது. கனிம எண்ணெய் பொருந்தக்கூடிய தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நிலையான பாலியூரிதீன் மற்றும் நைட்ரைல் ரப்பர் முத்திரைகள் எஸ்டர் அடிப்படையிலான EAL திரவங்களுக்கு வெளிப்படும் போது வீங்கி, கடினப்படுத்தலாம் அல்லது இழுவிசை வலிமையை இழக்கலாம், இது முன்கூட்டிய சீல் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். எங்கள் கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சீல் அமைப்புகள் இதை நிவர்த்தி செய்யும் இரண்டு உள்ளமைவுகளில் கிடைக்கின்றன:

• நிலையான கனிம எண்ணெய் கட்டமைப்பு: பாலியூரிதீன் முதன்மை முத்திரைகள், NBR நிலையான முத்திரைகள், PTFE வழிகாட்டி வளையங்கள். சேவை இடைவெளி 8,000 இயக்க நேரம் அல்லது 36 மாதங்கள்.
• EAL திரவ கட்டமைப்பு: HNBR முதன்மை முத்திரைகள், FKM நிலையான முத்திரைகள், PTFE வழிகாட்டி வளையங்கள். சேவை இடைவெளி 6,000 இயக்க நேரம் அல்லது 24 மாதங்கள், எஸ்டர் அடிப்படையிலான திரவங்களின் மிகவும் தீவிரமான இரசாயன சூழலை பிரதிபலிக்கிறது.

ஃபாஸ்டர்னர் மற்றும் வன்பொருள் பொருள் விவரக்குறிப்பு

ஃபாஸ்டென்னர் இடைமுகங்களில் உள்ள கால்வனிக் அரிப்பு என்பது கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் நிறுவல்களில் பொதுவாக கவனிக்கப்படாத தோல்வி வழிமுறைகளில் ஒன்றாகும். ஒரு நிலையான துத்தநாகம் பூசப்பட்ட கார்பன் எஃகு தொப்பி திருகு ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு பொருத்தப்பட்ட அடைப்புக்குறிக்குள் நிறுவப்பட்ட ஒரு கால்வனிக் ஜோடியை உருவாக்குகிறது, இது உப்பு தெளிப்பு சூழலில் ஒன்று முதல் இரண்டு பருவங்களுக்குள் ஃபாஸ்டென்சரை அழிக்கும். கடல் சிலிண்டர்களுக்கான எங்கள் வன்பொருள் விவரக்குறிப்பு தேவை:

• அனைத்து வெளிப்புற ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கும் A4-80 துருப்பிடிக்காத எஃகு சாக்கெட் ஹெட் கேப் திருகுகள்
• அனைத்து வேறுபட்ட உலோக இடைமுகங்களிலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட துவைப்பிகள்
• துத்தநாகம்-நிக்கல் பூசப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்கள், உள் ஈரப்படுத்தப்படாத வன்பொருளுக்கான குறைந்தபட்சம்
• துருப்பிடிக்காத மற்றும் துருப்பிடிக்காத இணைப்புகளில் கசிவைத் தடுக்க அனைத்து திரிக்கப்பட்ட இடைமுகங்களிலும் ஆன்டி-சீஸ் கலவை

எங்கள் தொழிற்சாலை பொறியியல் செயல்முறை கடலில் நீண்ட கால செயல்திறனை எவ்வாறு உறுதி செய்கிறது?

கடலில் ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் சேவை வாழ்க்கை அதன் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பு மற்றும் பொருள் தேர்வு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, ஆனால் உற்பத்தி செயல்முறையின் துல்லியம் மற்றும் நிலைத்தன்மையால் அந்த விவரக்குறிப்புகளை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பாக மாற்றுகிறது. Raydafon Technology Group Co., Limited ஒரு பிரத்யேக உற்பத்தி வசதியை இயக்குகிறது, அங்கு கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் உற்பத்தி ஒரு தனித்துவமான செயல்முறை ஸ்ட்ரீமாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, எங்கள் தொழில்துறை சிலிண்டர் வரிகளிலிருந்து தனித்தனியாக, சிறப்பு கருவிகள், ஆய்வுக் கருவிகள் மற்றும் தரமான ஆவணப்படுத்தல் நெறிமுறைகள் ஆகியவை கடல் வகைப்பாடு சமூகத்தின் தனிப்பட்ட கோரிக்கைகளை பிரதிபலிக்கின்றன.

எங்கள் தொழிற்சாலை பொறியியல் செயல்முறை நான்கு முக்கிய துறைகளில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கடல் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நாங்கள் அனுப்பும் ஒவ்வொரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை கூட்டாக தீர்மானிக்கிறது:

துல்லிய எந்திரம் மற்றும் பரிமாணக் கட்டுப்பாடு

ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் பீப்பாயின் உள் துளையானது மேற்பரப்பு பூச்சு மற்றும் பரிமாண சகிப்புத்தன்மையை அடைய வேண்டும், இது பிஸ்டன் முத்திரை அதிகப்படியான உராய்வை உருவாக்காமல் பயனுள்ள சீல் அழுத்தத்தை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. EAL திரவங்களுடன் இயங்கும் கடல் சிலிண்டர்களுக்கு, கனிம எண்ணெய் அமைப்புகளை விட சீல் பொருட்கள் குறைவான உள்ளார்ந்த லூப்ரிசிட்டியைக் கொண்டிருக்கின்றன, துளை பூச்சு தரம் இன்னும் முக்கியமானதாகிறது. எங்கள் தொழிற்சாலை இயந்திரங்கள் சிலிண்டர் பீப்பாய்களை அர்ப்பணிக்கப்பட்ட CNC ஹானிங் உபகரணங்களில் அடைகின்றன:

• துளை விட்டம் சகிப்புத்தன்மை: H8 அல்லது நிலையானது, H7 கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும்
• துளை மேற்பரப்பு பூச்சு: முத்திரை தொடர்பு மண்டலத்தில் அதிகபட்சமாக Ra 0.4 மைக்ரோமீட்டர்கள்
• துளை நேரான தன்மை: முழு துளை நீளத்திற்கு மேல் அதிகபட்சம் 0.05 மிமீ
• துளை வட்டத்தன்மை: உண்மையான வட்டத்திலிருந்து அதிகபட்சம் 0.02 மிமீ விலகல்
• கிராஸ்-ஹட்ச் ஹானிங் கோணம்: உகந்த எண்ணெய் படலத்தை தக்கவைக்க கிடைமட்டத்திலிருந்து 25 முதல் 35 டிகிரி வரை

வெல்டிங் தரம் மற்றும் அழிவில்லாத சோதனை

பெரிய துளை மரைன் சிலிண்டர்களில் உள்ள எண்ட் கேப் வெல்ட்கள், கப்பலின் சேவை வாழ்க்கையில் மில்லியன் கணக்கான அழுத்த சுழற்சிகளைத் தாங்கும் கட்டமைப்பு மூட்டுகள் ஆகும். எங்கள் வெல்டிங் நடைமுறைகள் EN ISO 15614-1 க்கு இணங்க தகுதியுடையவை, வெல்டர்கள் தனித்தனியாக EN ISO 9606-1 க்கு சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளனர். சிலிண்டர்களில் உள்ள அனைத்து கட்டமைப்பு பற்றவைப்புகளும் சமூகத்தின் வகைப்படுத்தல் ஆய்வுக்கு உட்பட்டவை:

• EN ISO 5817 நிலை Bக்கு 100 சதவீத காட்சி ஆய்வு
• ஃபெரிடிக் எஃகு பாகங்கள் மீது அனைத்து வெல்ட் கால் விரல்களின் காந்த துகள் ஆய்வு (MPI).
• 200 மிமீ துளைக்கு மேல் சிலிண்டர்களில் முழு ஊடுருவல் வெல்ட்களின் மீயொலி சோதனை (UT)
• MPI பொருந்தாத துருப்பிடிக்காத எஃகு வெல்ட்களில் சாய ஊடுருவல் சோதனை (PT)

சட்டசபை சுற்றுச்சூழல் மற்றும் தூய்மை கட்டுப்பாடு

அசெம்பிளி செய்யும் போது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் மாசுபடுவது, சேவையில் முன்கூட்டியே சீல் தோல்வி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வு சேதத்திற்கு ஒரு முக்கிய காரணமாகும். எங்கள் கடல் சிலிண்டர் அசெம்பிளி பகுதி கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலாகப் பராமரிக்கப்படுகிறது:

• சுற்றுப்புற தூசியை விலக்க நேர்மறை அழுத்தம் வடிகட்டி காற்று வழங்கல்
• முத்திரையை நிறுவுவதற்கு முன் வடிகட்டப்பட்ட ஹைட்ராலிக் திரவத்துடன் அனைத்து உள் பாதைகளையும் சுத்தம் செய்யும் பிரத்யேக ஃப்ளஷிங் நிலையங்கள்
• அசெம்ப்ளி கருவிகள் மாசுபடாத நிலையில் பராமரிக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன் பரிசோதிக்கப்படும்
• ஐஎஸ்ஓ 4406 வகுப்பு 16/14/11 க்கு ஹைட்ராலிக் திரவ தூய்மை சரிபார்ப்பு, கூடியிருந்த சிலிண்டர்களில் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்
• போர்ட் பிளக்குகள் அசெம்பிளி முடிந்த உடனேயே நிறுவப்பட்டு கப்பலில் நிறுவப்படும் வரை பராமரிக்கப்படும்

தொழிற்சாலை ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனை மற்றும் ஆவணப்படுத்தல்

எங்கள் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் ஒவ்வொரு கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரும் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட தொழிற்சாலை ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைக்கு (FAT) உட்பட்டது, இது வகைப்படுத்தல் சமூக மதிப்பாய்வுக்கு கிடைக்கக்கூடிய ஒரு கண்டறியக்கூடிய சோதனை பதிவை உருவாக்குகிறது. Raydafon Technology Group Co., வரையறுக்கப்பட்ட கடல் சிலிண்டர்களுக்கான நிலையான FAT நெறிமுறை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:

எங்கள் தர மேலாண்மை அமைப்பு ISO 9001:2015 சான்றிதழின் கீழ் இயங்குகிறது, கடல் சார்ந்த நடைமுறைகள் பொருள் கண்டறியும் தன்மை, சோதனை உபகரணங்களின் அளவுத்திருத்தம், இணக்கமின்மை மேலாண்மை மற்றும் ஆவணக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை நிர்வகிக்கிறது. மூன்றாம் தரப்பு சான்றிதழ் தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, Raydafon Technology Group Co., Limited முக்கிய வகைப்பாடு சங்கங்களுடன் செயலில் ஒப்புதல் நிலையைப் பராமரிக்கிறது, இது திட்ட அட்டவணையை பாதிக்கும் தாமதமின்றி கப்பல் சான்றிதழிற்கு தேவையான ஆவண தொகுப்புகளுடன் சிலிண்டர்களை வழங்க உதவுகிறது.

முடிவுரை

ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் என்பது கடல் தள உபகரணங்களில் உள்ள ஒரு கூறு அல்ல. இது உலகின் மிகவும் தேவைப்படும் சூழலில் சக்திவாய்ந்த, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, நம்பகமான டெக் செயல்பாடுகளை சாத்தியமாக்கும் வரையறுக்கும் தொழில்நுட்பமாகும். கிரேன் லஃபிங்கிலிருந்து ஹேட்ச் ஆக்சுவேஷன் வரை, ஸ்டீயரிங் கியர் முதல் வாகன ரேம்ப் சிஸ்டம் வரை, வேலை செய்யும் கப்பலில் உள்ள ஒவ்வொரு முக்கியமான இயக்கமும், கப்பலின் முழு செயல்பாட்டு வாழ்க்கைக்காக, ஒவ்வொரு முறை அழைக்கப்படும்போதும், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சரியாகச் செயல்படுவதைப் பொறுத்தது.

Raydafon Technology Group Co., Limited இல், இந்தப் பொறுப்பைப் பற்றிய நமது புரிதல் தயாரிப்பு மேம்பாடு, பொருள் தேர்வு, உற்பத்தி செயல்முறை வடிவமைப்பு மற்றும் தர உத்தரவாதம் ஆகியவற்றில் நாம் எடுக்கும் ஒவ்வொரு முடிவையும் வடிவமைக்கிறது. எங்கள் கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் தயாரிப்பு வரம்பு, கப்பல் பலகை பயன்பாட்டிற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை தயாரிப்பு அல்ல. இது எங்கள் தொழிற்சாலையின் உற்பத்தி திறன்கள் மற்றும் கடல் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு தேவைகள் பற்றிய எங்கள் பொறியியல் குழுவின் சிறப்பு அறிவு ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன், கடல் சூழலுக்காக அடித்தளத்தில் இருந்து உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பொறிக்கப்பட்ட தீர்வாகும்.

கப்பல் ஆபரேட்டர்கள், கடற்படைக் கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் உபகரண ஒருங்கிணைப்பாளர்களுக்கு, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சப்ளையர் தேவைப்படுபவர்களுக்கு, கடல்சார் சேவையின் தேவைகளின் முழு நோக்கத்தையும் புரிந்து கொள்ள, உங்கள் திட்டத்தின் ஆரம்ப கட்டத்திலேயே Raydafon Technology Group Co., Limited உடன் ஈடுபட உங்களை அழைக்கிறோம். பயன்பாட்டுத் தேவைகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும், உகந்த விவரக்குறிப்புகளை முன்மொழியவும், வகைப்படுத்தல் சமூகத்தின் ஒப்புதலை ஆதரிக்கும் ஆவண தொகுப்புகளை உருவாக்கவும் எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழு உள்ளது.

இன்று எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்உங்கள் துளை அளவு, பக்கவாதம், இயக்க அழுத்தம், திரவ வகை மற்றும் வகைப்படுத்தல் சமூகத்தின் தேவைகள் மற்றும் 48 மணி நேரத்திற்குள் முழுமையான விரிவான தொழில்நுட்ப மற்றும் வணிக முன்மொழிவுடன் நாங்கள் பதிலளிப்போம். எங்கள் குழு உங்கள் மொழியைப் பேசுகிறது, உங்கள் விவரக்குறிப்புகளைப் புரிந்துகொள்கிறது மற்றும் அட்டவணையில் வழங்குகிறது. Raydafon Technology Group Co., Limited உடன் இப்போது தொடர்பு கொள்ளுங்கள் மற்றும் உங்கள் கடல் தள உபகரணங்களின் இதயத்தில் சரியான ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரை வைக்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: கடல் கிரேன் லஃபிங் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு சிலிண்டர் எந்த ஹைட்ராலிக் அழுத்த மதிப்பீட்டை சந்திக்க வேண்டும்?

மரைன் கிரேன் லுஃபிங் சிலிண்டர்கள் பொதுவாக 250 பட்டி மற்றும் 350 பட்டிகளுக்கு இடையே வேலை செய்யும் அழுத்தங்களுக்கு மதிப்பிடப்படுகின்றன, அதிகபட்ச வேலை அழுத்தத்தை விட 1.5 மடங்கு அழுத்தம் சோதனை நடத்தப்படுகிறது. சரியான மதிப்பீடு கிரேனின் பாதுகாப்பான பணிச்சுமை, பூம் வடிவியல் மற்றும் வடிவமைப்பு மதிப்பாய்வின் போது வகைப்படுத்தல் சமூகத்தால் பயன்படுத்தப்படும் மாறும் சுமை காரணிகளைப் பொறுத்தது. எங்கள் தொழிற்சாலை கிரேன் லுஃபிங் சிலிண்டர்களை பர்ஸ்ட் பிரஷர் பாதுகாப்பு விளிம்புடன் குறைந்தபட்சம் நான்கு மடங்கு மதிப்பிடப்பட்ட வேலை அழுத்தத்துடன் வடிவமைக்கிறது, கப்பல் இயக்கத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அதிர்ச்சி சுமைகள் மற்றும் தூக்கும் நடவடிக்கைகளின் போது திடீர் சுமை மாற்றங்கள் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுகிறது. டிஎன்வி அல்லது ஏபிஎஸ் மதிப்பாய்வுக்கு உட்பட்ட ஆஃப்ஷோர் கிரேன் பயன்பாடுகளுக்கு, பொருந்தக்கூடிய வடிவமைப்பு தரநிலை, பொதுவாக EN 13135 அல்லது உபகரணங்கள் தூக்குவதற்கான தொடர்புடைய வகைப்படுத்தல் சமூக விதிகளுக்கு இணங்குவதை நிரூபிக்கும் முழு கணக்கீட்டு தொகுப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

Q2: வழக்கமான கப்பல் பராமரிப்பின் போது கடல் தள உபகரணங்களில் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் முத்திரைகளை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?

கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுக்கான சீல் மாற்று இடைவெளிகள் திரவ வகை, இயக்க சுழற்சி எண்ணிக்கை மற்றும் நிறுவல் சூழலைப் பொறுத்தது. ஹட்ச் கவர் அமைப்புகள் போன்ற மிதமான சுழற்சி பயன்பாடுகளில் கனிம அடிப்படையிலான ஹைட்ராலிக் எண்ணெயுடன் செயல்படும் சிலிண்டர்களுக்கு, எங்களின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முத்திரை ஆய்வு இடைவெளி 8,000 இயக்க நேரம் அல்லது 36 மாதங்கள் ஆகும், எது முதலில் நிகழும். சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற மசகு எண்ணெய் திரவங்களைப் பயன்படுத்தும் சிலிண்டர்களுக்கு, எலாஸ்டோமர் சேர்மங்களில் உள்ள எஸ்டர் அடிப்படையிலான திரவங்களின் அதிக வேதியியல் ஆக்கிரமிப்பு தன்மை காரணமாக இடைவெளி 6,000 மணிநேரம் அல்லது 24 மாதங்களாக குறைகிறது. நிலைப்படுத்தி துடுப்புகள் மற்றும் டெக் ராம்ப் அமைப்புகள் உள்ளிட்ட உயர்-சுழற்சி பயன்பாடுகளுக்கு 4,000-மணிநேர இடைவெளியில் ஆய்வு தேவைப்படலாம். எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், ராட் சீல் அழுகை, தடி துடைப்பான் சுற்றி வெளிப்புற மாசுபாடு அல்லது அளவிடக்கூடிய உள் கசிவு போன்ற ஏதேனும் காட்சி ஆதாரங்கள் திட்டமிடப்பட்ட இடைவெளியைப் பொருட்படுத்தாமல் உடனடியாக சீல் பரிசோதனையைத் தூண்ட வேண்டும். எங்கள் தொழிற்சாலையானது, கப்பல் பொறியியல் குழுவினரால் ஆன் போர்டு பராமரிப்பை ஆதரிக்கும் வகையில், முழு பொருள் சான்றிதழ்கள் மற்றும் நிறுவல் வழிமுறைகளுடன் கடல் சிலிண்டர் சீல் கிட்களை வழங்குகிறது.

Q3: நிலையான தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கும் கடல் தர ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கும் என்ன வித்தியாசம், கப்பல் பயன்பாடுகளுக்கு இது ஏன் முக்கியமானது?

தொழில்துறை மற்றும் கடல்-தர ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கது மற்றும் கப்பல் பலகை பயன்பாடுகளில் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. ஒரு நிலையான தொழில்துறை சிலிண்டர் ஈரப்பதம் கட்டுப்படுத்தப்படும், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மிதமான மற்றும் அரிக்கும் வெளிப்பாடு குறைவாக இருக்கும் பாதுகாக்கப்பட்ட உட்புற சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கடல் சேவையில், இந்த அனுமானங்கள் உடனடியாக தோல்வியடைகின்றன. தொழில்துறை சிலிண்டர் கம்பிகளில் குரோம் முலாம் தடிமன் பொதுவாக 8 முதல் 15 மைக்ரோமீட்டர்கள், தொழிற்சாலை சூழல்களுக்கு போதுமானது ஆனால் கடல் காற்று சூழலில் குளோரைடு-துரிதப்படுத்தப்பட்ட அரிப்பை எதிர்க்க போதுமானதாக இல்லை. போதுமான பூச்சு அமைப்புகள் இல்லாத நிலையான கார்பன் ஸ்டீல் எண்ட் கேப்கள் உப்பு தெளிப்புக்கு வெளிப்பட்ட சில மாதங்களுக்குள் துருப்பிடிக்கத் தொடங்குகின்றன. MARPOL விதிமுறைகளால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட EAL திரவங்களுக்கு பாத்திரங்கள் மாறும்போது கனிம எண்ணெய் இணக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை முத்திரை கலவைகள் விரைவாக சிதைகின்றன. மரைன்-கிரேடு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் இந்த தோல்வி முறைகள் அனைத்தையும் குறைந்தபட்சம் 25 மைக்ரோமீட்டர்கள் தடிமனான குரோம் முலாம், குறைந்தபட்சம் 250 மைக்ரோமீட்டர் உலர் பட தடிமன் கொண்ட வெளிப்புற பூச்சு அமைப்புகள், EAL-இணக்கமான சீல் விருப்பங்கள் மற்றும் அனைத்து இடைமுகங்களிலும் கால்வனிக் அரிப்பைக் கருதும் பொருள் தேர்வு மூலம் தீர்க்கிறது. 

Q4: கடல் பயன்பாடுகளுக்கான ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் வகைப்படுத்தல் சங்கங்களால் சான்றளிக்கப்பட முடியுமா, மேலும் என்ன ஆவணங்கள் தேவை?

பாதுகாப்பு-முக்கியமான கடல் தள உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் வழக்கமாக வகைப்படுத்தல் சமூகத்தின் சான்றிதழுக்கு உட்பட்டது, மேலும் இந்த செயல்முறையை ஆதரிக்க எங்கள் தொழிற்சாலை முழுமையாகத் தயாராக உள்ளது. தேவையான ஆவணத் தொகுப்பு வகைப்படுத்தல் சமூகம் மற்றும் பயன்பாட்டுத் திறனின் அடிப்படையில் மாறுபடும் ஆனால் பொதுவாக அனைத்து அழுத்தம் கொண்ட கூறுகளுக்கும் EN 10204 வகை 3.1 அல்லது 3.2 க்கு பொருள் சான்றிதழ்கள் அடங்கும், வெல்டிங் நடைமுறை தகுதிகள், வெல்டர் தகுதி பதிவுகள், அழியாத சோதனை அறிக்கைகள், எந்த கட்டமைப்பு ஆய்வு வெல்ட்கள், பரிமாண ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனை அறிக்கைகள் உட்பட உண்மை கசிவு அறிக்கைகள் சோதனை முடிவுகள் மற்றும் பூச்சு ஆய்வு அறிக்கைகள். ஸ்டீயரிங் கியர் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு ஆக்சுவேட்டர்கள் உள்ளிட்ட மிக முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு, வகைப்படுத்தல் சொசைட்டி சர்வேயர்கள் தொழிற்சாலை ஏற்பு சோதனையில் நேரில் கலந்து கொள்ளலாம், சோதனை பதிவுகளில் சாட்சியாக கையொப்பமிடலாம். எங்கள் தொழிற்சாலை DNV, Bureau Veritas, Lloyd's Register, ABS மற்றும் பல வகைப்பாடு சங்கங்களுடன் செயலில் ஒப்புதல் நிலையைப் பராமரிக்கிறது, அதாவது சர்வேயர்கள் எங்கள் வசதி மற்றும் ஆவண அமைப்புகளை நன்கு அறிந்தவர்கள், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒப்புதல் செயல்முறையை ஒழுங்குபடுத்துகிறார்கள். விநியோக பொறுப்புகளை பாதிக்காமல் சர்வேயர் திட்டமிடலுக்கு போதுமான நேரத்தை அனுமதிக்க, கொள்முதல் ஆர்டர் கட்டத்தில் வகைப்படுத்தல் சங்க ஒருங்கிணைப்பை தொடங்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

Q5: கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் நீண்ட கால கப்பல்கள் அமைக்கும் போது அல்லது நீண்ட காலம் செயல்படாமல் இருக்கும் போது எவ்வாறு பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்?

கடல் சேவையில் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சிதைவதற்கான மிகக் குறைவாக மதிப்பிடப்பட்ட காரணங்களில் ஒன்று நீண்ட கால செயலற்ற நிலை. ஒரு கப்பல் லே-அப்க்குள் நுழையும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் பல மாதங்கள் அல்லது வருடங்கள் நிலையானதாக இருக்கும், இது சாதாரண செயல்பாட்டை விட அரிக்கும். செயலின்மையின் போது முதன்மையான ஆபத்துகள் தடியை துடைப்பான் முத்திரைக்கு அப்பால் நீட்டி வளிமண்டலத்திற்கு வெளிப்படும் இடத்தில் தடியின் மேற்பரப்பு அரிப்பு, நிலையான சுமையின் கீழ் மீதமுள்ள முத்திரை சுருக்கம், ஹைட்ராலிக் திரவத்தில் தண்ணீரை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் உள் மாசுபாடு மற்றும் பராமரிப்பு கவனம் இல்லாததால் வெளிப்புற பூச்சு சிதைவு. கடல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுக்கான எங்களின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட லே-அப் செயல்முறையானது, குரோம் மேற்பரப்பின் முத்திரைப் பாதுகாப்பை அதிகப்படுத்த, முடிந்தவரை, அனைத்து தண்டுகளையும் முழுவதுமாக பின்வாங்கிய நிலைக்குத் திரும்பப் பெறுவது, அரிப்பைத் தடுக்கும் கிரீஸ் அல்லது மெழுகு கலவையை எந்தவொரு வெளிப்பட்ட தடி மேற்பரப்பில் தடவுவதும் அடங்கும். மற்றும் உள் முத்திரை பரப்புகளில் பாதுகாப்பு திரவப் படலத்தை மறுபகிர்வு செய்தல், சேவைக்குத் திரும்புவதற்கு முன் ஹைட்ராலிக் திரவ நீர் உள்ளடக்கத்தை சரிபார்த்தல் மற்றும் நீர் மாசுபாடு கண்டறியப்பட்டால் மாற்றுதல், மேலும் கப்பல் செயலில் சேவைக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு பூச்சு சேதத்தை முழு வெளிப்புற ஆய்வு மற்றும் டச்-அப் நடத்துதல்.